Moturo Racing CDI offen für Peugeot 125 ACI 100

Moturo Racing CDI offen für Peugeot Vivacity 100 und Elystar 125 99-07

Die Moturo Racing CDI offen für Peugeot Vivacity 100 und Elystar 125 99-07 (ACI100.01/.02) — ersetzt die gedrosselte Originalzündbox mit Wegfahrsperre. Digitale Zündkurve, ohne Drehzahlbegrenzung, einbaufertig.

Die offene Racing CDI ersetzt die werkseitig gedrosselte Originalzündbox am Peugeot Vivacity 100 (Bj. 1999 bis 2005) und Elystar 125 (Bj. 2003 bis 2007). Sie umgeht die Wegfahrsperre und arbeitet mit digitaler Zündzeitpunktberechnung und dynamischer Zündkurve, sodass keine Drehzahlbegrenzung mehr greift. Passt ausschließlich auf Modelle mit Zündboxbezeichnung ACI100.01 oder ACI100.02, ohne Kabelausgang aus dem Gehäuse.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüssel und Schraubendreher.

CDI für deinen Peugeot, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Digitale Zündzeitpunktberechnung mit dynamischer Zündkurve
• Ohne Drehzahlbegrenzung, umgeht die Wegfahrsperre
• Passend für Zündsysteme ACI100.01 und ACI100.02 (ohne herausgeführte Kabel)
• Für Peugeot Viertaktmotoren AC und LC

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Bauteil für Race- und Offroad-Einsatz. Keine ABE/StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Nur in Verbindung mit einer offenen Variohülse verwenden. Vor Bestellung Bezeichnung auf der Originalzündbox abgleichen — passt nur auf ACI100.01 und ACI100.02 ohne herausgeführte Kabel.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüssel für die Befestigung
• Schraubendreher
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Moturo Racing CDI offen, kompatibel mit ACI100.01 und ACI100.02. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Befestigungsmaterial.

Häufige Fragen

Passt die CDI auch auf Modelle ohne Wegfahrsperre?
Nein, sie ist ausschließlich für Peugeot mit Zündsystem ACI100.01 oder ACI100.02 konzipiert.

Brauche ich eine offene Variohülse?
Ja, die offene CDI nur in Verbindung mit einer offenen Variohülse verwenden.

Bekomme ich damit eine TÜV-Eintragung?
Nein. Leistungssteigerndes Bauteil ohne ABE, ausschließlich für den Renneinsatz.