Moturo Racing CDI offen passend für Honda XR 600

Moturo Racing CDI offen für Honda XR 600 R 85-98

Die Moturo Racing CDI für deine Honda XR 600 R (Bj. 85-98, PE03/PE04) — offen, ohne Drehzahlbegrenzer für mehr Drehzahl und Drehmoment im oberen Bereich. Steckerfertig anschließbar, einbaufertig.

Die Racing CDI ersetzt das originale Steuergerät und gibt die Zündung im gesamten Drehzahlband frei. Der Drehzahlbegrenzer entfällt, das obere Drehmomentplateau zieht weiter, die Endgeschwindigkeit steigt entsprechend.

Stecker und Pinbelegung folgen dem OE-Standard der XR 600 R aus Baujahr 1985 bis 1998. Passend für die Codes PE03 und PE04 sowie für die Gilera XRT 600 von 1988.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüssel und Kabelbinder.

CDI für die XR 600, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Drehzahlbegrenzer entfernt, freie Drehzahl im oberen Band
• Stecker und Pinbelegung im OE-Standard der XR 600 R
• Passend für die Codes PE03 und PE04 sowie für die Gilera XRT 600 (Bj. 1988)

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Nicht passend für die XR 650 R (RE01) und spätere Plattformen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüssel zur Befestigung der CDI
• Kabelbinder zur Verlegung des Steckers
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Racing CDI (steckerfertig). Nicht im Lieferumfang: Kabelbinder, Werkzeug, Zündkerze.

Häufige Fragen

Passt die CDI auf die XR 650 R?
Nein, die RE01 nutzt ein anderes Steuergerät und eine abweichende Pinbelegung.

Muss ich das eintragen lassen?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.

Wie wirkt sich der Tausch im oberen Drehzahlband aus?
Der Drehzahlbegrenzer entfällt, das obere Drehmomentplateau zieht weiter und die Endgeschwindigkeit steigt entsprechend.