Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Peugeot Speedfight 3 AC LC

Moturo Spannungsregler / Gleichrichter für Peugeot Speedfight 3 AC LC 09-13

Der Moturo Spannungsregler für den Peugeot Speedfight 3 AC und LC 09-13 — bei leerer Batterie oder flackerndem Licht das erste Bauteil, das ans Bike kommt. 4-Pin Anschluss, einbaufertig.

Der Spannungsregler wandelt die Wechselspannung der Lichtmaschine in stabile 12 Volt Gleichspannung für die Batterie und das Bordnetz. Der 4-Pin Stecker passt steckfertig am vorhandenen Kabelbaum, ohne Adapter oder Umstecken.

Passgenau für den Speedfight 3 mit luftgekühltem (AC) und wassergekühltem (LC) Motor, Baujahr 2009 bis 2013. Anzeichen für einen defekten Regler sind eine ständig leere Batterie, flackerndes Licht oder unsaubere Zündung.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüsselset und Kreuzschlitzschraubendreher.

Spannungsregler für den Speedfight 3, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• 4-Pin Anschluss, steckfertig am Originalkabelbaum
• Wandelt Wechselspannung der Lichtmaschine in stabile 12 Volt Gleichspannung
• Versorgt Batterie und Bordnetz, passt für Speedfight 3 AC und LC (Baujahr 2009 bis 2013)

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Nicht passend für Speedfight 1, Speedfight 2 oder Speedfight 4 — abweichende Steckerbelegung und Reglergeometrie. Vor Tausch Spannungsmessung an der Batterie unter Last empfehlenswert, um Lichtmaschinen- und Batterieschaden auszuschließen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüsselset in den gängigen Größen
• Kreuzschlitzschraubendreher
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler / Gleichrichter mit 4-Pin Anschluss (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Kabelbinder, Kontaktspray.

Häufige Fragen

Passt der Regler auf einen Speedfight 2 oder Speedfight 4?
Nein, abweichender Stecker und Bauform. Nur Speedfight 3 AC und LC, Baujahr 2009 bis 2013.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine ABE nötig.

Wie erkenne ich einen defekten Regler vor dem Tausch?
Ständig leere Batterie, flackerndes Licht oder unsauberer Motorlauf. Spannung an der Batterie bei laufendem Motor messen — unter 13,5 Volt deutet auf einen Reglerschaden hin.