Moturo Lichtmaschine Stator 8-Spulen für GY6 50ccm bis 150ccm ATV Quad

Moturo Lichtmaschinenstator 8 Spulen für GY6 50-150ccm ATV Quad

Der Moturo Lichtmaschinenstator mit 8 Spulen für dein GY6 ATV/Quad (50ccm bis 150ccm) — typisches Verschleißteil bei schwacher Ladung oder Aussetzern. Dreipoliger Hauptstecker plus zwei Rundstecker, einbaufertig.

Der Stator sitzt hinter dem Polrad im Lichtmaschinendeckel und liefert Ladestrom für Batterie, Zündung und Beleuchtung. Acht verstärkte Spulen halten die Betriebstemperatur niedrig und stützen die Ladekurve auch bei höherer Drehzahl. Der Anschlusskabelbaum kommt mit dreipoligem Hauptstecker plus zwei separaten Rundsteckern für Zündung und Ladekreis. Universalbauart für GY6 Motoren von 50ccm bis 150ccm in Roller, ATV und Quad.

Tausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Polradabzieher und Drehmomentschlüssel. Vor Einbau Steckerbelegung und Kabelfarben mit dem ausgebauten Originalteil abgleichen.

Stator für dein GY6 ATV/Quad, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Acht verstärkte Spulen für niedrigere Betriebstemperatur und längere Lebensdauer
• Dreipoliger Hauptstecker plus zwei Rundstecker für Zündung und Ladekreis
• Universalbauart für GY6 Motoren von 50ccm bis 150ccm
• Einsatzbereich Roller, ATV und Quad

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Universalartikel: Vor Bestellung Polradgröße, Spulenanordnung und Steckerbelegung mit dem ausgebauten Originalteil vergleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Polradabzieher für GY6
• Drehmomentschlüssel
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Lichtmaschinenstator mit 8 Spulen, fertig konfektioniert mit Steckern. Nicht im Lieferumfang: Polrad, Statorschrauben, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Stator auf jedes GY6 Aggregat?
Universalbauart, in der Regel passend. Vor Bestellung Polradgröße und Steckerbelegung mit dem Originalteil abgleichen.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart in Standardausführung.

Warum acht Spulen statt sechs?
Die verteilte Wicklung hält die Betriebstemperatur niedriger und stützt die Ladekurve auch bei höherer Drehzahl.