Moturo Racing CDI offen 6-PIN Doppel-Stecker f. 150-250ccm ATV Quad Dirt Bike

Moturo Racing CDI offen 6-PIN Doppelstecker für ATV, Quad und Dirt Bike 150–250 ccm

Die Moturo Racing CDI für ATVs, Quads und Dirt Bikes mit 150 bis 250 ccm und Doppelstecker (6 Pins) — offene Zündkurve ohne Drehzahlbegrenzung, mehr Drehfreude und höhere Endgeschwindigkeit. Direkt am vorhandenen Steckplatz, einbaufertig.

Die CDI ersetzt die Werkszündbox an deinem ATV, Quad oder Dirt Bike mit 150 bis 250 ccm. Der Doppelstecker mit sechs Pins passt direkt in die Werkssteckplätze, die modifizierte Zündkurve gibt mehr Drehzahl frei und schiebt die Endgeschwindigkeit nach oben. Ohne Drehzahlbegrenzung, ohne Drosselung.

Wechsel in wenigen Minuten am vorhandenen Stecker: alte Zündbox abziehen, neue CDI aufsetzen, Sitzbank oder Verkleidung wieder schließen. Werkzeug brauchst du in den meisten Fällen keines, höchstens einen kleinen Schraubendreher für die Halterung.

CDI für dein ATV, Quad oder Dirt Bike, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Doppelstecker mit sechs Pins für direkten Anschluss am Werkskabelbaum
• Modifizierte Zündkurve ohne Drehzahlbegrenzung
• Mehr Drehzahl und höhere Endgeschwindigkeit gegenüber der Werkszündbox
• Auslegung für ATV, Quad und Dirt Bike mit 150 bis 250 ccm

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Bauteil für Race- und Offroad-Einsatz. Keine ABE/StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.

Universalartikel — vor Bestellung Pinzahl und Steckergeometrie mit der verbauten Zündbox abgleichen. Passt nicht auf Modelle mit anderer Pinzahl oder abweichender Steckerform.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Kleiner Schraubendreher für die Halterung
• Eventuell Kabelbinder zur Fixierung
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Racing CDI mit Doppelstecker (sechs Pins). Nicht im Lieferumfang: Kabelbinder, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt die CDI auch auf ein Quad mit anderer Pinzahl am Stecker?
Nein, nur auf Modelle mit Doppelstecker und sechs Pins. Vorher die verbaute Zündbox abgleichen.

Brauche ich eine Eintragung?
Nein, die CDI ist für Race und Offroad konzipiert und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Spürt man die offene Zündkurve wirklich?
Ja, der Motor wird drehfreudiger und die Endgeschwindigkeit steigt gegenüber der Werkszündbox.