Moturo Lichtmaschine Stator für Yamaha YZF-R1 02-03

Moturo Lichtmaschine Stator für Yamaha YZF R1 02-03

Der Moturo Stator für deine Yamaha YZF R1 02-03 (RN9) — das Bauteil, das ans Bike kommt, wenn die Wicklungen Hitze gesehen haben oder die Batterie nicht mehr lädt. 18 Spulen, passender Anschluss, einbaufertig.

Der Stator sitzt im Lichtmaschinendeckel links am Motor und erzeugt durch das rotierende Polrad den Bordstrom für Zündung, Beleuchtung und Batterieladung. 18 Spulen, passender Steckverbinder zum Kabelbaum der R1.

Ein Statortausch wird fällig, sobald der Multimeter zwischen den Phasen Unterbruch zeigt oder die Batterie nach 50 Kilometer leer ist — die häufigste Ursache, warum eine R1 mit voller Batterie startet und kurz danach steht.

Tausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und Dichtmasse für den Gehäusedeckel.

Stator für die R1, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• 18 Spulen mit passendem Steckverbinder zum Kabelbaum der R1
• OE-Bohrbild der R1, passender Polradsitz im Lichtmaschinendeckel
• Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der R1

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Polrad und Gehäusedichtung sind nicht im Lieferumfang — vor Bestellung den Steckverbinder und das Bohrbild mit dem Produktbild abgleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Drehmomentschlüssel
• Dichtmasse für den Gehäusedeckel
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Stator (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Polrad, Gehäusedichtung, Dichtmasse, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Stator auf die R1 ab 2004 (RN12)?
Nein, abweichende Wicklungsanzahl und Steckergeometrie.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Bordnetzbauteil in Originalersatzteilbauart.

Wie prüfe ich, ob der alte Stator defekt ist?
Multimeter zwischen den Phasen — Unterbruch oder Masseschluss heißt Statortausch.