Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Kymco KXR Maxxer 250 300

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Kymco KXR Maxxer MXU 250 300

Der Moturo Spannungsregler Gleichrichter für dein Kymco Quad KXR, Maxxer und MXU 250/300 (Bj. 04-13) — typisches Verschleißteil, das bei flackerndem Licht oder leerer Batterie als Erstes ans Quad kommt, einbaufertig.

Der Spannungsregler Gleichrichter sitzt im Bordnetz und hält die Wechselspannung der Lichtmaschine im definierten Toleranzbereich. Defektsymptome am Quad: Glühbirnen brennen häufig durch, Fahrlicht flackert, die Batterie entlädt sich von selbst oder Probleme an der Zündanlage tauchen auf — typisch nach Jahren mit Temperaturschwankungen am Motor.

Der Tausch erfolgt am Rahmen durch Wechsel des Steckers und der Befestigungsschrauben.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüsselsatz und Drehmomentschlüssel.

Spannungsregler Gleichrichter für dein Kymco Quad, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Steckerbild im Werksmaß für die Kymco Quads
• Hält die Spannung der Lichtmaschine im definierten Toleranzbereich
• Erkennbar an Stecker und Befestigungsösen am Lichtmaschinendeckel

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor dem Einbau Steckerbild und Befestigungspunkte mit dem ausgebauten Originalteil abgleichen, da andere Kymco Plattformen abweichende Stecker führen können.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüsselsatz in den gängigen Größen
• Drehmomentschlüssel
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler Gleichrichter (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Regler auch auf weitere Kymco Modelle?
Andere Kymco Plattformen können abweichende Stecker führen. Vor Bestellung das Bauteil mit dem Foto auf der Produktseite vergleichen.

Brauche ich eine Eintragung beim TÜV?
Nein. Bauteil in Originalersatzteilbauart, kein Eingriff in die Eintragung.

Wie erkenne ich einen defekten Regler?
Glühbirnen brennen früh durch, das Fahrlicht flackert, die Batterie entlädt sich von selbst oder Aussetzer tauchen an der Zündanlage auf.