{"product_id":"moturo-6235962","title":"Régulateur de tension redresseur Moturo adapté pour Honda VF 750C V45 Magna","description":"\u003ch2\u003eRégulateur de tension et redresseur Moturo pour Honda VF 750C V45 Magna 88\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe régulateur de tension Moturo avec redresseur intégré pour la Honda VF 750C V45 Magna (année 88) — la première pièce à installer sur la moto en cas de défaillance de l'alternateur. Boîtier en aluminium, connecteur conforme à l'original, prêt à monter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe régulateur maintient la tension du réseau de bord dans la plage de tolérance, le redresseur intégré convertit le courant alternatif de l'alternateur en courant continu pour la batterie et les consommateurs. Le boîtier en aluminium dissipe la chaleur résiduelle. Le connecteur et le brochage correspondent à la pièce de rechange d'origine de la VF 750C, le remplacement se fait sans adaptateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen et une deuxième personne pour tenir le connecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de remplacer le régulateur, mesurez le stator — un régulateur défectueux détruit souvent l'alternateur en peu de temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRégulateur de tension pour la VF 750C, fabriqué par Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Matériau · Chiffres\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium pour la dissipation thermique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe redresseur intégré convertit le courant alternatif en courant continu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteur et brochage conformes à la pièce de rechange d'origine de la VF 750C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaintient la tension du réseau de bord dans la plage de tolérance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques importantes – veuillez lire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConception conforme aux pièces de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée n'est requise. Le régulateur remplace la pièce d'origine en termes de fonction et de performance. Avant le remplacement, vérifiez impérativement le stator et l'alternateur — un régulateur défectueux entraîne souvent l'alternateur dans sa panne lors d'une utilisation prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOutils \u0026amp; temps nécessaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu de clés Allen dans les tailles courantes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMultimètre pour tester le stator et le réseau de bord\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnviron une demi-heure pour un mécanicien expérimenté\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Régulateur de tension avec redresseur intégré (prêt au montage). Non inclus : vis de fixation, connecteur antagoniste, outils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe régulateur convient-il également à la VFR 750 F ou à la CBR 600 F ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le même régulateur est utilisé sur plusieurs modèles Honda de la fin des années 1980 (entre autres VFR 750 F années 1986 à 1989, CBR 600 F années 1987 à 1990, NT 650 années 1988 à 1990). Comparez le connecteur et le brochage avec l'image du produit avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je besoin d'une homologation TÜV ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Conception conforme aux pièces de rechange d'origine, aucune homologation séparée n'est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si mon régulateur est défectueux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTension du réseau de bord hors de la plage de tolérance, batterie faible malgré le trajet, ampoules grillées ou régulateur très chaud à l'arrêt. Mesurez à l'aide d'un multimètre aux bornes de la batterie moteur tournant.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003eRégulateur de tension et redresseur Moturo pour Honda VF 750C V45 Magna (année 1988). Boîtier en aluminium, redresseur intégré, connecteur conforme à l'original, prêt à monter. Maintient la tension du réseau de bord dans la plage de tolérance ; convient également par construction à d'autres modèles Honda de la fin des années 1980.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712906359118,"sku":"6235962","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Spannungsregler-Gleichrichter-fuer-Honda-V_bc4509e2-881b-4a2b-80ba-33b6504a0864.jpg?v=1788885399","url":"https:\/\/moturo.eu\/fr\/products\/moturo-6235962","provider":"MOTURO","version":"1.0","type":"link"}