{"title":"Antrieb und Motor","description":"\u003cp\u003eTeile für Motor und Kraftübertragung: Motordeckel, Zylinder- und Kolbenkits, Kupplungsteile, Ketten, Ritzel, Variomatik, Lager und Dichtungen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"moturo-6235149","title":"Moturo Kolben Kit 50ccm passend für Honda Kymco SYM","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kolben Kit 50ccm für Honda, Kymco und SYM Roller 96-00\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Kolben Kit für 50ccm Roller von Honda, Kymco und SYM (Bj. 96-00) — bei Kolbenverschleiß oder erhöhtem Ölverbrauch das fällige Bauteil. Mit Kolbenringen, Bolzen und Clips, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ersetzt den Kolben im Zylinder deines Rollers mit liegendem Einzylindermotor. Der Kolben sitzt mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips im Pleuelauge und überträgt die Verbrennungskräfte auf die Kurbelwelle. Passend für luftgekühlte 50ccm Aggregate von Honda SFX 50, SGX 50, SH 50 und SXR 50 MM (Baujahr 1996 bis 2000), Kymco DJ 50 (Baujahr 1998 bis 1999) sowie Daelim Message 50 (Baujahr 1998).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in einem Vormittag mit Abzieher, Steckschlüsselsatz und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolben Kit für 50ccm Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Set mit Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür luftgekühlte 50ccm Einzylindermotoren in liegender Bauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend auf Honda SFX 50, SGX 50, SH 50, SXR 50 MM, Kymco DJ 50 und Daelim Message 50\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vergleiche Kolbendurchmesser und Bolzenmaß mit deinem Altteil vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbzieher für das Schwungrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa ein Vormittag für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Set enthalten: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips. Nicht im Lieferumfang: Zylinderkopfdichtung, Fußdichtung, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcher Kolbendurchmesser ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVergleiche Bohrmaß und Bolzenmaß mit deinem Altteil vor Bestellung. Maße bitte der Produktseite entnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Dichtungen für den Tausch?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Zylinderkopfdichtung und Fußdichtung sind nicht im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auch auf wassergekühlte 50ccm Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, ausschließlich für luftgekühlte Motoren in liegender Bauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kolben Kit 50ccm für luftgekühlte, liegende Motoren von Honda, Kymco und SYM Rollern (Baujahr 1996 bis 2000). Mit Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60709359780174,"sku":"6235149","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kolben-Kit-50ccm-fuer-Honda--SYM--Kymco_8799676d-6a27-4c37-ba89-b2f97aeddb65.jpg?v=1788885757"},{"product_id":"moturo-6235186","title":"Moturo Kolben Kit komplett für Yamaha PW 50 PY 50 QT 50","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kolben Kit komplett für Yamaha PW 50, PY 50 und QT 50 82-13\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Kolben Kit komplett für deine Yamaha PW 50, PY 50 und QT 50 (Bj. 82-13) — Verschleißteil, das bei Kompressionsverlust und nach Laufleistung getauscht wird. Mit Kolben, Ringen, Bolzen und Clips, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kolbenkit umfasst Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips für die 49ccm Einzylinderplattform der PW 50, PY 50 und QT 50. Maße folgen der Yamaha 49ccm Bauart, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der PW 50. Tausch ist fällig bei Kompressionsverlust, sichtbarem Riefenbild oder nach hoher Laufleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa zwei Stunden mit Kolbenringspannband, Innensechskantset und Drehmomentschlüssel. Vor Einbau Zylinderlaufbahn prüfen und Pleuelauge auf Spiel kontrollieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolben Kit für die PW 50 Plattform, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e49ccm Einzylinderplattform der PW 50, PY 50 und QT 50 (Baujahr 1982 bis 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha 49ccm Bauart, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der PW 50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplett mit Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Einbau Bohrung und Kolbendurchmesser mit dem Foto auf der Produktseite abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKolbenringspannband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Kolben, 1 Satz Kolbenringe, 1 × Kolbenbolzen, 2 × Sicherungsclips. Nicht im Lieferumfang: Zylinderbasisdichtung, Kopfdichtung, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Kolben auch auf die PW 80?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Bohrung und Hubraum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart in 49ccm Yamaha Bauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Übermaß hat der Kolben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStandardmaß in OE-Bohrung. Vor Bestellung mit dem aktuellen Verschleißmaß deines Zylinders abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kolben Kit komplett für Yamaha PW 50, PY 50 und QT 50 (Baujahr 1982 bis 2013). 49ccm Einzylinderplattform, mit Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60709360075086,"sku":"6235186","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kolben-Kit-komplett-fuer-Yamaha-PW-50--PY_4b7c52b2-06f8-479d-99e6-ab3735964a9f.jpg?v=1788885761"},{"product_id":"moturo-6235192","title":"Moturo Kolben Kit komplett für Yamaha PW 80 PY 80 88-06","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kolbenkit komplett für Yamaha PW 80 PY 80 88-06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Kolbenkit für Yamaha PW 80 und PY 80 (88-06) — Verschleißteil im Zweitakter, das nach Laufzeit oder Klemmer ans Bike kommt. 47 mm Außendurchmesser, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kolben sitzt im Zylinder und überträgt die Verbrennungsenergie über den Kolbenbolzen auf die Pleuelstange. Das Kit mit 47 mm Außendurchmesser ist direkt dem Originalkolben nachempfunden. Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und Nadellager sind im Set enthalten. Anzugswerte am Pleuelauge folgen dem Werkstatthandbuch der PW 80.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel und einer Kolbenringzange. Vor dem Einbau Maße am Zylinder und am Pleuelauge mit dem Foto auf der Produktseite abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolbenkit für die PW 80, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAußendurchmesser 47 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet aus Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und Nadellager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekt am Originalkolben der PW 80 ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für PW 80 mit 79 ccm Hubraum, 4,8 PS \/ 3,5 kW\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Bestellung Außendurchmesser, Kolbenbolzendurchmesser und Pleuelauge mit den Maßen am Bike abgleichen. Bei Zylindern mit Übermaß ein passendes Kolbenmaß wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für Zylinderkopf und Zylinderfußschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenringzange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Kolben (47 mm), 2 × Kolbenringe, 2 × Sicherungsclips, 1 × Kolbenbolzen, 1 × Nadellager. Nicht im Lieferumfang: Zylinderfußdichtung, Zylinderkopfdichtung, Kühlmittel, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auch in eine PW 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, die PW 50 hat einen kleineren Kolben und ein anderes Pleuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Verschleißteil in Originalersatzteilbauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcher Außendurchmesser ist verbaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e47 mm. Vergleiche das Maß mit deinem Zylinder vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kolbenkit für Yamaha PW 80 und PY 80 (Baujahr 1988 bis 2006). Außendurchmesser 47 mm, mit Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und Nadellager, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60709360107854,"sku":"6235192","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-1-Kolben-Kit-komplett-fuer-Yamaka-PW-80-PY_86b02e8d-4ff8-4115-8eaf-6cdaf22cee77.jpg?v=1788885761"},{"product_id":"moturo-6235341","title":"Moturo Kolben-Kit Kolben Set für KTM 50 SX Junior","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kolbenkit Rennkolben für KTM SX 50, SX 50 LC und EXC 50 00-16\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Kolbenkit für deine KTM SX 50, SX 50 LC und EXC 50 (Bj. 00-16) — Verschleißteil mit festem Wechselintervall am Zweitakter. Rennkolben mit Stahlring und bikonischem Kolbenbolzen, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kolben arbeitet im Zylinder als zentrales Verschleißteil des Zweitaktmotors und überträgt den Verbrennungsdruck auf das Pleuel. Das Set bringt einen Rennkolben mit Stahlring, bikonischem Kolbenbolzen, Nadellager und Sicherungsringen. Vorgesehen für die KTM SX 50, SX 50 LC und EXC 50 mit beschichtetem Zylinder, Baujahr 2000 bis 2016. Der Stahlring nimmt die thermischen Spitzen auf, der bikonische Bolzen führt im Pleuelauge sauber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa zwei Stunden mit Kolbenringspanner, Drehmomentschlüssel und Innensechskantset für die Zylinderkopfschrauben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolbenkit für die KTM SX 50, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRennkolben mit Stahlring und bikonischem Kolbenbolzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNadellager und Sicherungsringe im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorgesehen für KTM SX 50, SX 50 LC und EXC 50 mit beschichtetem Zylinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaujahr 2000 bis 2016 laut Anbieter-Angabe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Verschleißteil — Bohrungsmaß und Pleuelauge vor Bestellung mit dem Vorgängerkolben oder dem Werkstatthandbuch der KTM SX 50 abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKolbenringspanner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Kolben, 1 × Kolbenring, 2 × Sicherungsringe, 1 × Kolbenbolzen, 1 × Nadellager. Nicht im Lieferumfang: Zylinder, Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Kolben in jeden KTM SX 50 Zylinder?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVorgesehen für KTM SX 50, SX 50 LC und EXC 50 mit beschichtetem Zylinder, Baujahr 2000 bis 2016. Bohrungsmaß vor Bestellung mit dem Vorgängerkolben abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Drehmomente gelten am Zylinderkopf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der KTM SX 50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich neue Dichtungen für den Einbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Zylinderfußdichtung und Zylinderkopfdichtung gehören zum Tausch dazu, sind aber nicht im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kolbenkit Rennkolben für KTM SX 50, SX 50 LC und EXC 50 (Baujahr 2000 bis 2016) mit beschichtetem Zylinder. Rennkolben mit Stahlring und bikonischem Kolbenbolzen, Nadellager und Sicherungsringe, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60709360140622,"sku":"6235341","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kolben-Kit-Kolben-Set-fuer-KTM-50-SX--1_dff56763-f8db-4893-a07c-2435f91546fb.jpg?v=1788885763"},{"product_id":"moturo-6235104","title":"Moturo Wandler Kit mit Kupplung und Glocke für 139QMB QMA GY6 50ccm","description":"\u003ch2\u003eMoturo Wandler Kit mit Kupplung und Glocke für 139QMB QMA GY6 50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Wandler Kit für deinen 4-Takt-Roller mit 139QMB\/QMA GY6 50ccm Motor — der komplette hintere Antriebsstrang in einem Kit. Torquedriver, Gegendruckfeder, Kupplung und Glocke, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit sitzt hinten auf der Getriebeeingangswelle und übernimmt die Kraftübertragung vom Keilriemen zum Hinterrad. Brummen während der Fahrt oder Ruckeln beim Anfahren deuten auf einen verschlissenen Wandler hin — dann ist der Komplettsatz die saubere Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Variomatikhalter, Steckschlüssel für die Wandlermutter und Drehmomentschlüssel. Die komplizierte Vorspannung der Gegendruckfeder entfällt, das Kit wird einfach auf die Welle gesteckt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWandler Kit für deinen GY6-Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplettsatz: Torquedriver, Gegendruckfeder, Kupplung und Glocke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für 4-Takt-Motoren 139QMB und 139QMA mit 50ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVormontiert — keine separate Federvorspannung nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür AGM GMX 450 [QM50QT-6A] und GMX 500 [QM50QT-6A(A)] sowie weitere GY6-50-Roller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Nicht für 4-Takt-Motoren mit 80ccm oder 125ccm sowie nicht für 2-Takt-Plattformen. Vor Bestellung Motorcode (139QMB\/QMA) am Typenschild und auf der Produktseite abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikhalter zum Gegenhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Wandlermutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Wandler Kit komplett (Torquedriver, Gegendruckfeder, Kupplung, Glocke). Nicht im Lieferumfang: Variomatikseite, Keilriemen, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auch auf 4-Takt-Motoren mit 125ccm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Glockengeometrie. Nur 139QMB\/QMA mit 50ccm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich die Gegendruckfeder selbst vorspannen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Kit ist vormontiert und wird komplett auf die Getriebeeingangswelle gesteckt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich einen defekten Wandler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBrummen während der Fahrt und Ruckeln beim Anfahren sind die typischen Symptome.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Wandler Kit mit Kupplung und Glocke für 4-Takt-Roller mit 139QMB\/QMA GY6 50ccm Motor. Komplettsatz aus Torquedriver, Gegendruckfeder, Kupplung und Glocke, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60709360501070,"sku":"6235104","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Wandler-Kit-mit-Kupplung-und-Glocke-1_fa26156d-3812-4bc2-a72e-626ee0c59f55.jpg?v=1788885751"},{"product_id":"moturo-6235119","title":"Moturo Kupplung Racing 107mm für Minarelli GY6 50ccm Kymco","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kupplung Racing 107 mm für 50ccm Roller (Minarelli, GY6, Kymco)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Racing-Kupplung 107 mm für deinen 50ccm Roller mit Minarelli oder GY6 Triebsatz (Aprilia Amico, Gulliver, Kymco) — Verschleißteil im Antriebsstrang oder Tuningteil fürs schärfere Setup. Federvorspannung über Inbusschraube einstellbar, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Dreibackenkupplung sitzt am Variomatikwandler und überträgt das Drehmoment auf das Hinterrad. 107 mm Außendurchmesser, passend zu Variomatikwandlern mit Minarelli, GY6 und Kymco Aufnahme. Die Federvorspannung wird über eine Inbusschraube auf der Rückseite gestellt — ohne die Kupplung vom Wandler abzubauen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Lieferumfang sind zwei Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Stärke enthalten. So lässt sich der Einkuppelpunkt ans Drehzahlband und an die Charakteristik deines Setups anpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Festhalter für die Variomatik und Steckschlüssel für die Zentralmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKupplung für den 50ccm Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e107 mm Außendurchmesser, drei Backen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFedervorspannung einstellbar über Inbusschraube auf der Rückseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Stärke im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Variomatikwandler mit Minarelli, GY6 und Kymco Aufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Bei Fahrzeugen mit Drosselung Eintragungsgrundlage und Drosselkette nach dem Tausch prüfen, da die Federauswahl den Einkuppelpunkt verschiebt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFesthalter für die Variomatik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Zentralmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset für die Federvorspannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Moturo Kupplung Racing 107 mm mit zwei Sätzen Kupplungsfedern unterschiedlicher Stärke. Nicht im Lieferumfang: Variomatik, Werkzeug, Zentralmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Kupplung auf meinen originalen Variomatikwandler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, auf Variomatikwandler mit Minarelli, GY6 oder Kymco Aufnahme. Vergleiche Aufnahmegeometrie und Außendurchmesser vor Bestellung mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie stelle ich die Federvorspannung ein?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÜber die Inbusschraube auf der Rückseite — ohne die Kupplung vom Wandler abzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Kupplungsfedern im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, zwei Sätze unterschiedlicher Stärke liegen bei. Die härteren Federn verschieben den Einkuppelpunkt nach oben.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kupplung Racing 107 mm für 50ccm Roller mit Minarelli, GY6 oder Kymco Antrieb (z.B. Aprilia Amico Baujahr 1990 bis 1998). Drei Backen, Federvorspannung über Inbusschraube ohne Demontage einstellbar, zwei Sätze Kupplungsfedern im Lieferumfang.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60709360828750,"sku":"6235119","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kupplung-Racing-107mm-fuer-Minarelli-GY6-4_03f76ac7-30d9-40dd-9672-5586f7a8ad35.jpg?v=1788885754"},{"product_id":"moturo-6235120","title":"Moturo Kupplungsglocke Standard 107mm für Minarelli und Piaggio","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kupplungsglocke Standard 107 mm für Minarelli und Piaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Kupplungsglocke 107 mm für deinen Roller mit Minarelli- oder Piaggio-Motor (z.B. Aprilia Amico 50, Gulliver 50) — das Verschleißteil zwischen Variomatik und Hinterradantrieb. 107 mm Innendurchmesser, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kupplungsglocke nimmt die Fliehkraftkupplung auf und überträgt das Drehmoment auf das Getriebe. Der Innendurchmesser von 107 mm entspricht der Originalbauart für Minarelli- und Piaggio-Motoren. Die Abmessungen folgen dem OE-Maß, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch des jeweiligen Modells.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Steckschlüsselsatz, Variohaltewerkzeug und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKupplungsglocke für deinen Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnendurchmesser 107 mm, Originalbauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Minarelli- und Piaggio-Motoren mit 49 ccm Hubraum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch des jeweiligen Modells\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Für stark getunte Motoren empfehlen wir Kupplungsglocken mit Kühlrippen und größeren Bohrungen für bessere Wärmeableitung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für die Mutter der Kupplungsglocke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariohaltewerkzeug zum Gegenhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Kupplungsglocke 107 mm. Nicht im Lieferumfang: Mutter, Sicherungselemente, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Glocke auch auf getunte Motoren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIm Standard-Setup ja. Bei stärker getunten Motoren raten wir zu Kupplungsglocken mit Kühlrippen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie messe ich, ob 107 mm das richtige Maß ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eInnendurchmesser der alten Glocke mit Messschieber prüfen und mit dem Maß auf der Produktseite vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kupplungsglocke 107 mm Standard für Roller mit Minarelli- und Piaggio-Motoren (z.B. Aprilia Amico 50 Baujahr 1990 bis 1998, Gulliver 50 Baujahr 1995 bis 1998). Innendurchmesser 107 mm, Originalbauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60709360894286,"sku":"6235120","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kupplungsglocke-fuer-Minarelli-1-und-Piagg_b8be2a7d-2924-47ba-abcc-3ccb746c8f97.jpg?v=1788885754"},{"product_id":"moturo-6235065","title":"Moturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 600 750 06-14 K6-L4","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 600 750 06-14\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Suzuki GSX-R 600 und 750 06-14 (K6-L4) — Lichtmaschinendeckel, der nach einem Linkssturz am häufigsten ans Bike kommt. OE-Bohrbild und passgenaue Aufnahmen, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel verschließt linksseitig das Kurbelgehäuse und schützt Lichtmaschine sowie Statorgehäuse. Bohrungen und Verkleidungskontur folgen dem Werksbohrbild der GSX-R 600 und 750 K6 bis L4 (Baujahr 2006 bis 2014), Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Deckeldichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die GSX-R, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinksseitiger Lichtmaschinendeckel, OE-Bohrbild der GSX-R 600 und 750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerkleidungskontur und Bohrungen passgenau zum Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der GSX-R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Reines Motorgehäuseteil, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Modell-Code am Originaldeckel mit Baujahr 2006 bis 2014 (K6 bis L4) abgleichen; abweichende Generationen haben andere Gehäusegeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Deckeldichtung empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel). Nicht im Lieferumfang: Deckeldichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die GSX-R nach 2014?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, ausschließlich für K6 bis L4 (Baujahr 2006 bis 2014). Folgegenerationen haben abweichende Gehäusegeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind Dichtung und Schrauben dabei?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, bitte Deckeldichtung und Schrauben separat bestellen oder die Originalschrauben weiterverwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 600 und 750 (Baujahr 2006 bis 2014, K6 bis L4). Linksseitiger Lichtmaschinendeckel im OE-Bohrbild der GSX-R, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712778858830,"sku":"6235065","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-Suzuki-GSX-R-600-750-06-14--li.jpg?v=1788884851"},{"product_id":"moturo-6235066","title":"Moturo Motordeckel links für Yamaha YZF R6 06-09","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Yamaha YZF R6 06-09\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Yamaha YZF R6 06-09 (RJ11, K6 bis K9) — bei Sturzschäden oder undichtem Lichtmaschinendeckel das erste Bauteil, das ans Bike kommt. Passgenaues Bohrbild im OE-Maß, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motordeckel sitzt links am Motorblock und schließt das Lichtmaschinengehäuse ab. Verkleidungskontur und Bohrlöcher sind dem originalen Deckel der YZF R6 (Baujahr 2006 bis 2009, Fahrgestellnummer RJ11) direkt nachempfunden, Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der R6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Dichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die R6, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinker Motordeckel, schließt das Lichtmaschinengehäuse ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenaues Bohrbild im OE-Maß der YZF R6 (RJ11, K6 bis K9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der R6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassung für YZF R6 600 (127 PS, 599 ccm) und YZF R6 600 S (120 PS, 600 ccm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Passt nicht auf die R6 ab Baujahr 2010 (abweichende Motorgehäusegeometrie).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Deckeldichtung und Dichtmittel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel, montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die R6 ab Baujahr 2010?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Motorgehäusegeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Bauteil in Originalersatzteilbauart, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung dabei?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Dichtung und Dichtmittel sind nicht im Lieferumfang und beim Tausch zu erneuern.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Yamaha YZF R6 (Baujahr 2006 bis 2009, RJ11, K6 bis K9). Schließt das Lichtmaschinengehäuse ab, passgenaues Bohrbild im OE-Maß, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712778924366,"sku":"6235066","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-links-fuer-Yamaha-YZF-R6-06-09.jpg?v=1788884852"},{"product_id":"moturo-6235067","title":"Moturo Motordeckel links passend für Honda CBR 900 RR 00-01","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Honda CBR 900 RR 00-01\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Honda CBR 900 RR 00-01 (SC44) — nach einem Sturz oder Lagerschaden eines der häufigsten Tauschteile am Motor. Lichtmaschinen- und Generatorabdeckung im OE-Bohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel sitzt auf der linken Motorseite und schließt Lichtmaschine und Generator ab. Bohrbild und Außenkontur folgen der Originalersatzteilbauart der CBR 900 RR Baujahr 2000 bis 2001 (SC44), Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der CBR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Dichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die CBR 900 RR, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinker Motorseitendeckel über Lichtmaschine und Generator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-Bohrbild der CBR 900 RR SC44, passgenaue Außenkontur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der CBR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbaufertig, Werksbohrbild ohne Nacharbeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Passt ausschließlich auf die CBR 900 RR Baujahr 2000 bis 2001 mit Fahrgestellnummer SC44. Frühere Modelle (SC28, SC33) und spätere CBR 954\/1000 RR haben abweichende Deckelgeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Deckeldichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel, montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die CBR 954 RR (SC50) oder CBR 1000 RR (SC57)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Deckelgeometrie und Bohrbild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung dabei?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, die Deckeldichtung ist separat zu bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Honda CBR 900 RR (Baujahr 2000 bis 2001, SC44). Lichtmaschinen- und Generatorabdeckung im OE-Bohrbild der CBR 900 RR, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712779055438,"sku":"6235067","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-links-Honda-CBR-900-RR-00-01_1.jpg?v=1788884853"},{"product_id":"moturo-6235068","title":"Moturo Motordeckel links für Yamaha YZF R1 09-13 K9-L3","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Yamaha YZF R1 09-13\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Yamaha YZF R1 09-13 (RN22) — sitzt über der Lichtmaschine und schützt sie vor Steinschlag, Sturzschäden und Wasser. Passgenaues Bohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel verschließt die linke Motorseite und deckt die Lichtmaschine ab. Bohrlöcher und Außenkontur sind dem originalen Deckel der R1 (Baujahr 2009 bis 2013, RN22) nachempfunden, Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der R1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Drehmomentschlüssel. Vor dem Öffnen Motoröl ablassen, neue Dichtung verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die R1, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinke Motorseite, Abdeckung über der Lichtmaschine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBohrbild und Außenkontur passgenau zum OE-Deckel der R1 RN22\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der R1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Yamaha YZF R1, Baujahr 2009 bis 2013 (RN22)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Nicht passend für RN12\/RN14 (R1 bis Baujahr 2008) und nicht für RN32\/RN49 (R1 ab Baujahr 2015) — abweichende Motorgehäuse-Geometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuffangwanne für Motoröl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel). Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schrauben, Motoröl, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die R1 RN12 oder RN14 (Baujahr 2004 bis 2008)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Motorgehäuse-Geometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine neue Dichtung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, beim Öffnen der Motorseite immer eine neue Dichtung verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss das Motoröl raus?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, vor dem Tausch das Motoröl ablassen und nach der Montage neu befüllen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Yamaha YZF R1 (Baujahr 2009 bis 2013, RN22). Lichtmaschinendeckel mit passgenauem Bohrbild zum OE-Deckel der R1, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712779088206,"sku":"6235068","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-links-Yamaha-YZF-R1-09-13-K9-L.jpg?v=1788884853"},{"product_id":"moturo-6235069","title":"Moturo Motordeckel links für Kawasaki Ninja ZX-6R ZX-636 05-06","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Kawasaki Ninja ZX-6R ZX-636 05-06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel) für deine Kawasaki Ninja ZX-6R und ZX-636 05-06 (Fahrgestellnummer C1) — nach einem Sturz oder Lagerschaden das typische Tauschteil. OE-Bohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel sitzt linksseitig am Motor und schließt das Lichtmaschinengehäuse ab. Verkleidungskontur und Bohrlöcher sind dem Originaldeckel nachempfunden, Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der ZX-6R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Dichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die ZX-6R, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinksseitiger Lichtmaschinendeckel im OE-Bohrbild der ZX-6R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerkleidungskontur passgenau zum Originaldeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der ZX-6R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Kawasaki Ninja ZX-6R und ZX-636 (Baujahr 2005 bis 2006), Fahrgestellnummer C1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Nicht passend für ZX-6R-Modelle vor 2005 oder ab 2007 (abweichende Gehäusegeometrie).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Dichtung beziehungsweise Dichtmasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel). Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die ZX-6R ab Baujahr 2007?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Gehäusegeometrie und Bohrbild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung im Lieferumfang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, Dichtung beziehungsweise Dichtmasse separat besorgen und beim Einbau erneuern.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel) für Kawasaki Ninja ZX-6R und ZX-636 (Baujahr 2005 bis 2006, Fahrgestellnummer C1). OE-Bohrbild, Verkleidungskontur passgenau zum Originaldeckel, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712779153742,"sku":"6235069","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-links-Kawasaki-Ninja-ZX-6R--ZX.jpg?v=1788884854"},{"product_id":"moturo-6235072","title":"Moturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 1000 09-11","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 1000 09-11\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Suzuki GSX-R 1000 09-11 (K9-L1) — nach einem Sturz auf der linken Seite das häufigste Bauteil, das ans Bike kommt. OE-Bohrbild der GSX-R, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel sitzt auf der linken Motorseite und schließt das Lichtmaschinengehäuse zum Kurbelwellenstumpf hin ab. Die Bohrungen folgen dem OE-Bohrbild der GSX-R 1000 (Baujahr 2009 bis 2011, K9 bis L1), Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der GSX-R. Nach einem Sturz auf der linken Seite ist der Deckel meist das erste Bauteil, das gerissen oder durchgeschliffen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und einer neuen Deckeldichtung. Vor dem Öffnen das Motoröl ablassen, beim Festziehen den Anzugswerten der Schraubenrunde folgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die GSX-R 1000, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinke Motorseite, schließt das Lichtmaschinengehäuse zum Kurbelwellenstumpf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-Bohrbild der GSX-R 1000 (K9 bis L1, Baujahr 2009 bis 2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der GSX-R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor der Montage die Dichtfläche säubern und eine neue Deckeldichtung einlegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuffangwanne und Lappen für ablaufendes Motoröl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel). Nicht im Lieferumfang: Deckeldichtung, Schrauben, Werkzeug, Motoröl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die GSX-R 1000 ab Baujahr 2012 (L2)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Gehäusegeometrie ab L2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine neue Deckeldichtung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, immer. Die alte Dichtung verformt sich beim Lösen und dichtet nicht zuverlässig nach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas muss ich beim Anziehen beachten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSchrauben über Kreuz und mit den Anzugswerten aus dem Werkstatthandbuch festziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 1000 (Baujahr 2009 bis 2011, K9 bis L1). Schließt das Lichtmaschinengehäuse, OE-Bohrbild der GSX-R, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712779284814,"sku":"6235072","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-links-Suzuki-GSX-R-1000-09-11.jpg?v=1788884854"},{"product_id":"moturo-6235073","title":"Moturo Motordeckel links für Kawasaki ZX-9R ZX-900C ZX900E ZX900F 98-03","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel) für Kawasaki ZX-9R 98-03\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Kawasaki ZX-9R 98-03 (ZX-900C, ZX900E, ZX900F) — nach einem Sturz das Bauteil, das die Strecke abbekommt. Originalbohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel verschließt linksseitig das Motorgehäuse und sitzt über der Lichtmaschine. Das Bohrbild folgt dem Werkstatthandbuch der ZX-9R, Anzugswerte und Schraubenfolge ebenso. Aufnahmen für Stator und Kabeldurchführung sitzen passgenau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Drehmomentschlüssel. Vor Einbau Dichtflächen reinigen, neue Dichtung empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die ZX-9R, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAufnahmen für Stator und Kabeldurchführung im Originalbohrbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchraubenraster und Anzugsfolge der ZX-9R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der ZX-9R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt das Motorgehäuse linksseitig über der Lichtmaschine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Funktionsteil im OE-Bohrbild der ZX-9R, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Passt nicht auf die ZX-9R ab Modelljahr 2004 (abweichende Motorplattform).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Motordeckeldichtung (empfohlen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links \/ Lichtmaschinendeckel (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die ZX-9R ab Bj 2004?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Andere Motorplattform mit abweichender Geometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, kein eintragungspflichtiger Umbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung im Lieferumfang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Vor Einbau eine neue Motordeckeldichtung bereithalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Kawasaki ZX-9R (Baujahr 1998 bis 2003, ZX-900C, ZX900E, ZX900F). Lichtmaschinendeckel mit Aufnahme für Stator und Kabeldurchführung, OE-Bohrbild der ZX-9R, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712779350350,"sku":"6235073","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235073-Moturo-Motordeckel-links-Kawasaki-ZX-9R.jpg?v=1788884856"},{"product_id":"moturo-6235074","title":"Moturo Motordeckel links für Kawasaki ZZR600 ZX600 ZZR400 90-97","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Kawasaki ZZR600, ZX600 und ZZR400 90-97\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Kawasaki ZZR600, ZX600 und ZZR400 (Bj. 90-97) — bei Umfaller oder Sturz das häufigste Bauteil, das am Motor neu kommt. Werksbohrbild und Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel sitzt links am Motor und verschließt das Lichtmaschinengehäuse mit Stator und Anschluss. Bohrbild und Außenkontur folgen dem Originalteil, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch von ZZR600, ZX600 und ZZR400.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und frischer Deckeldichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die ZZR, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinker Motordeckel über dem Lichtmaschinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBohrbild und Außenkontur nach Originalersatzteilbauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der jeweiligen Modellreihe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Optikteil im Antriebsbereich, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVor Bestellung Bohrbild, Außenkontur und Abmessungen am Produktbild mit dem alten Deckel vergleichen, da die ZZR-Modelle im Bauzeitraum 1990 bis 1997 kleinere Detailunterschiede haben können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrische Deckeldichtung und Dichtmittel nach Bedarf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Deckeldichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf ZZR600 ab Baujahr 1998?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNicht garantiert. Bohrbild und Außenkontur am Produktbild mit dem alten Deckel vergleichen, da die spätere Modellgeneration abweichen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, die Deckeldichtung wird separat benötigt und ist beim Tausch ohnehin zu erneuern.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Kawasaki ZZR600, ZX600 und ZZR400 (Baujahr 1990 bis 1997). Bohrbild und Deckelgeometrie nach Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712779481422,"sku":"6235074","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235074-Moturo-Motordeckel-links-Kawasaki-ZZR600.jpg?v=1788884856"},{"product_id":"moturo-6235095","title":"Moturo Kickstarterritzel für Piaggio Vespa und Aprilia","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cu\u003eKickstarterritzel für Piaggio, Vespa und Aprilia\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGünstiges Kickstarterritzel Ersatzteil. In Maßen und Aufbau entspricht es dem Original.\u003c\/p\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712780988750,"sku":"6235095","price":5.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235095-Kickstarterritzel-f--r-1.jpg?v=1788884866"},{"product_id":"moturo-6235101","title":"Moturo Variomatik für 139QMB QMA GY6 50ccm","description":"\u003ch2\u003eMoturo Variomatik komplett für 139QMB\/QMA GY6 50ccm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Variomatik komplett für GY6 50ccm Viertaktroller mit Motor 139QMB oder 139QMA — Verschleißsatz, der den kompletten Antriebskopf in einem Schritt erneuert. Mit 9 g Gewichten in 16×13 mm, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Variomatik überträgt das Drehmoment des Motors auf den Keilriemen und regelt die Übersetzung über die Fliehkraft der Gewichte. Geliefert werden Variomatik mit Lüfterrad, Gegendruckteller, Keilriemenfestscheibe, Sternscheibe, Gleitstücke und 9,0 g Variomatikgewichte in 16×13 mm. Damit erneuerst du den kompletten Antriebskopf deines Rollers in einem Arbeitsgang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Variomatik passt auf alle GY6 50ccm Viertaktmotoren der Baureihe 139QMB und 139QMA. Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Variomatikabzieher, Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVariomatik für deinen GY6-Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9,0 g Variomatikgewichte in 16×13 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettsatz mit Lüfterrad, Gegendruckteller, Keilriemenfestscheibe und Sternscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst auf 139QMB und 139QMA Viertaktmotoren der GY6 50ccm Baureihe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginalteilqualität laut Herstellervorgabe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Die Variomatikabstimmung und Gewichtsmasse passen für serienmäßige Antriebe; bei getunten Motoren oder geänderten Rollensätzen Abstimmung vor Einbau prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikabzieher beziehungsweise Polradabzieher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlagschrauber oder Steckschlüssel für die Variomatikmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Variomatik mit Lüfterrad, 1 × Gegendruckteller, 1 × Keilriemenfestscheibe, 1 × Sternscheibe, Gleitstücke und 9,0 g Variomatikgewichte (16×13 mm). Nicht im Lieferumfang: Keilriemen, Variomatikmutter, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Gewicht haben die Variomatikgewichte und passt das auf meinen Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e9,0 g in 16×13 mm. Standardabstimmung für serienmäßige GY6 50ccm Viertaktroller.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Variomatik auch auf Zweitaktroller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, ausschließlich für GY6 50ccm Viertaktmotoren der Baureihe 139QMB und 139QMA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich die Gewichte anpassen, wenn mein Antrieb anders abgestimmt ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Gewichte sind als Verschleißteil tauschbar. Im Lieferumfang sind 9,0 g enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Variomatik komplett für GY6 50ccm Viertaktroller mit Motor 139QMB oder 139QMA. 9 g Variomatikgewichte in 16×13 mm, mit Lüfterrad, Gegendruckteller, Keilriemenfestscheibe und Sternscheibe, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712781480270,"sku":"6235101","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Variomatik-fuer-139QMB-QMA-GY6-50ccm-1.jpg?v=1788884869"},{"product_id":"moturo-6235102","title":"Moturo Variomatik Gewichte 16x13mm - 50g","description":"\u003ch2\u003eMoturo Variomatikgewichte 16x13 mm 5,0 g\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Variomatikgewichte für Roller mit 16er Variomatik — Verschleißteil, das mit den Kilometern an Masse und Form verliert. 16x13 mm, 5,0 g je Rolle, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Gewichte sitzen in der Wandlerscheibe der Variomatik und drücken sich mit steigender Drehzahl nach außen. Aus dieser Bewegung entsteht die stufenlose Übersetzung deines Rollers. Maße: 16 mm Durchmesser, 13 mm Länge, 5,0 g je Rolle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Außenmantel ist selbstschmierend und gleitet sauber an der Wandlerscheibe, was den Verschleiß auf der Bahn reduziert. Vor dem Tausch alte Rollen auf abgeflachte Stellen prüfen — abgenutzte Gewichte verändern Anfahrverhalten und Endgeschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Variomatikhalter und Steckschlüssel für die Zentralmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVariomatikgewichte für deinen Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 16 mm Durchmesser × 13 mm Länge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 5,0 g je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelbstschmierender Außenmantel mit gleitenden Eigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniversal für Roller mit 16er Variomatik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Verschleißteil — bei Tausch alle Rollen gemeinsam wechseln, sonst läuft die Variomatik unrund.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikhalter zum Blockieren der Wandlerscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Zentralmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSet Variomatikgewichte 16x13 mm 5,0 g (Stückzahl gemäß Produktbild). Nicht im Lieferumfang: Wandlerscheibe, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Roller passen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRoller mit 16er Variomatik (Rollenmaß 16x13 mm). Vor dem Kauf den Durchmesser deiner Variomatik prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas bewirkt ein höheres oder niedrigeres Gewicht?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSchwerere Rollen drehen früher hoch und sparen Sprit, leichtere holen mehr Endgeschwindigkeit. Werksbestückung steht im Werkstatthandbuch deines Rollers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWann sollte ich tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSobald die Rollen abgeflacht oder eingelaufen sind. Verschlissene Gewichte verändern Anfahrverhalten und maximale Drehzahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Variomatikgewichte 16x13 mm mit 5,0 g je Rolle für Roller mit 16er Variomatik. Selbstschmierender Außenmantel, einbaufertig. Verschleißteil — bei Tausch alle Rollen gemeinsam wechseln.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712781513038,"sku":"6235102","price":7.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235102.jpg?v=1788884869"},{"product_id":"moturo-6235103","title":"Moturo Variomatik Gewichte 16x13mm - 80g","description":"\u003ch2\u003eMoturo Variomatik Gewichte 16x13mm 8,0g\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Variomatik Gewichte 16x13mm mit 8,0g pro Rolle für deine Variomatik — die Stellschraube für Drehzahlband und Beschleunigung beim Roller. Selbstschmierender Aussenmantel, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Gewichte laufen in der Variomatikwange und drücken bei steigender Drehzahl durch Fliehkraft die Riemenscheibe nach außen. Über das Rollengewicht stellst du Drehzahlband und Beschleunigung deines Rollers ein — leichtere Rollen drehen höher, schwerere früher hoch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaße 16x13mm pro Rolle, Gewicht 8,0g pro Rolle. Aussenmantel mit selbstschmierenden und gleitenden Eigenschaften für lange Standzeit in der Wange.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüsselsatz und Innensechskantset, sobald die Variomatik geöffnet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVariomatik Gewichte für deinen Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaße 16x13mm pro Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht 8,0g pro Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAussenmantel mit selbstschmierenden und gleitenden Eigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniversalrolle für Variomatikgehäuse mit 16x13mm Rollenaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Maß und Rollengewicht vor Bestellung mit dem ausgebauten Originalrollensatz deiner Variomatik abgleichen — passt nur in Variomatikgehäuse mit 16x13mm Rollenaufnahme. Abweichende Maße erzeugen Spiel oder Klemmen in der Wange.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für die Variomatikmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMoturo Variomatik Gewichte 16x13mm 8,0g, Stückzahl gemäß Angabe auf der Produktseite. Nicht im Lieferumfang: Variomatikfett, Werkzeug, weitere Variomatikteile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Gewicht passt zu meinem Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVergleiche Maß und Rollengewicht mit dem ausgebauten Originalrollensatz deiner Variomatik. Nur 16x13mm-Variomatiken nehmen diese Rollen auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine ABE oder TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas bewirken leichtere oder schwerere Rollen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLeichtere Rollen lassen die Variomatik später schließen, der Motor dreht höher. Schwerere Rollen ziehen früher hoch und bringen Topspeedreserve.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Variomatik Gewichte 16x13mm mit 8,0g pro Rolle für Variomatikgehäuse mit 16x13mm Rollenaufnahme. Selbstschmierender Aussenmantel mit gleitenden Eigenschaften, Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712781676878,"sku":"6235103","price":7.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235103.jpg?v=1788884870"},{"product_id":"moturo-6235106","title":"Moturo Kickstarter Hebel für 139QMB QMA GY6 50ccm","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kickstarterhebel einklappbar für Roller mit 139QMB\/QMA\/GY6 Motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Kickstarterhebel für deinen Roller mit 139QMB\/QMA\/GY6 Motor (50ccm, Viertakt) — das Bauteil, das nach Umfaller oder Bordsteinkontakt am häufigsten verbiegt und vor der nächsten Saison nachbestellt wird. Einklappbar, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hebel sitzt am Kickstarterschaft des Motors und überträgt deinen Tritt aufs Anlassersystem. Die Aufnahme folgt der OE-Geometrie der 139QMB\/QMA\/GY6 Motorbauart und klemmt mit Klemmschraube auf den Originalschaft. Der Klappmechanismus rastet sauber in Endlage und Fahrposition ein. Anzugswerte und Einbaureihenfolge folgen der Werkstattvorgabe deines Rollers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Innensechskantset und Steckschlüssel für die Klemmschraube. Den alten Hebel abziehen, neuen aufstecken, Klemmung gleichmäßig anziehen, Funktion durch Niedertreten prüfen — fertig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKickstarterhebel für deinen Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinklappbarer Hebel in OE-Geometrie der 139QMB\/QMA\/GY6 Motorbauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlappmechanismus mit zwei Rastpositionen: Endlage zum Treten und Ruheposition zum Fahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlemmverbindung mit Klemmschraube am Kickstarterschaft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstattvorgabe deines Rollers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Funktionsteil, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Bei Roller-Modellen mit abweichendem Schaftdurchmesser oder abweichender Klemmgeometrie passt der Hebel nicht — vor Bestellung Sitz, Klemmbereich und Länge mit dem Produktbild abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Klemmschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Kickstarterhebel (einklappbar, einbaufertig). Nicht im Lieferumfang: Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Hebel auf alle Roller mit 139QMB\/QMA\/GY6 50ccm Motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSofern dein Motor die Original-Klemmgeometrie der 139QMB\/QMA\/GY6 Bauart trägt, ja. Sitz und Klemmbereich vor Bestellung mit dem Produktbild abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Funktionsteil in Originalersatzteilbauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKlappt der Hebel sauber zur Seite?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Der Klappmechanismus rastet in Trittstellung ein und faltet zum Fahren bündig an den Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kickstarterhebel einklappbar für Roller mit 139QMB\/QMA\/GY6 Motor (50ccm Viertakt). OE-Geometrie der Motorbauart, Klappmechanismus mit Endlage und Fahrposition, einbaufertig. Tausch in etwa einer halben Stunde.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712782004558,"sku":"6235106","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kickstarter-Hebel-fuer-139QMB-QMA-GY6-50cc.jpg?v=1788884871"},{"product_id":"moturo-6235107","title":"Moturo Keilriemenscheibe mit Verzahnung Stahl für 139QMB QMA GY6 50ccm","description":"\u003ch2\u003eMoturo Keilriemenscheibe Stahl mit Verzahnung für GY6 139QMB QMA 50ccm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Keilriemenscheibe mit Verzahnung aus Stahl für 50ccm GY6 139QMB und QMA Viertaktmotoren — die vordere äußere Riemenscheibe vor der Variomatik. Stahl in Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Scheibe sitzt vorn auf der Kurbelwelle, vor dem Variomatikgehäuse. Die Verzahnung greift in die Mitnehmer der beweglichen Riemenscheibe, der Keilriemen läuft im Konus und wird beim Beschleunigen nach außen gedrückt. Stahlausführung in der Originalersatzteilbauart der GY6 Plattform, passend in 139QMB und 139QMA Motoren sowie in Kymco Aggregaten mit liegendem Zylinder. Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der GY6 Plattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Polradabzieher, Steckschlüssel für die Kurbelwellenmutter und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeilriemenscheibe für die GY6 Plattform, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVordere äußere Riemenscheibe in Stahl, mit Verzahnung für die Mitnehmer der beweglichen Scheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-Geometrie der GY6 Plattform, passend in 139QMB und 139QMA Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Kymco Aggregaten mit liegendem Zylinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der GY6 Plattform\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Tausch nicht eintragungspflichtig. Nicht für Aggregate mit stehendem Zylinder und nicht für 152QMI oder 157QMJ Motoren der 125er bis 150er Klasse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePolradabzieher passend zur GY6 Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Kurbelwellenmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Keilriemenscheibe mit Verzahnung (Stahl, einbaufertig). Nicht im Lieferumfang: Kurbelwellenmutter, Keilriemen, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Scheibe in 152QMI oder 157QMJ Motoren der 125er und 150er Klasse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Geometrie. Diese Scheibe ist für die 50ccm GY6 Plattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, Originalersatzteilbauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird die Kurbelwellenmutter mitgeliefert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, prüfe vor dem Einbau, ob deine alte Mutter noch maßhaltig ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Keilriemenscheibe mit Verzahnung aus Stahl für 50ccm GY6 139QMB und QMA Motoren. Vordere äußere Riemenscheibe vor der Variomatik, Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712782168398,"sku":"6235107","price":7.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235107.jpg?v=1788884872"},{"product_id":"moturo-6235108","title":"Moturo Nockenwelle für 139QMB QMA GY6 50ccm","description":"\u003ch2\u003eMoturo Nockenwelle für 139QMB\/QMA GY6 50ccm Viertaktmotoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Nockenwelle für GY6 139QMB QMA 50ccm Viertaktmotoren — der Taktgeber im Zylinderkopf, bei Motorschaden oder Steuerzeitenverschleiß das zentrale Tauschteil deines Chinarollers oder Quads. Originalmaße, OE-Bauart, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Nockenwelle steuert die Ventile im Zylinderkopf des 50ccm Viertakters. Sie passt auf 139QMB und 139QMA Aggregate in AGM, Baotian, Benzhou und vielen weiteren Chinarollern oder Quads. Hubprofil entspricht dem Originalersatzteil, Drehmoment und Leistungsdrehzahl bleiben unverändert. Die Variomatikabstimmung muss nicht angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und passendem Steuerkettenwerkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNockenwelle für deinen GY6 Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandardhubprofil entspricht dem Originalersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für 139QMB und 139QMA Aggregate (50ccm, Viertakt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment und Leistungsdrehzahl bleiben unverändert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Anpassung der Variomatikabstimmung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Bei abweichenden Hubprofilen aus Tuningvarianten oder bei vergrößertem Zylinderkopf vor Bestellung Maße und Steuertrieb mit dem Produktbild abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteuerkettenhalter oder passende Arretierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Nockenwelle (Standardausführung, einbaufertig). Nicht im Lieferumfang: Steuerkette, Lager, Dichtungen, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Nockenwelle auch auf 80ccm Tuningzylinder?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, solange der originale 139QMB Zylinderkopf samt Steuertrieb erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine ABE nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das ein leistungsgesteigerter Tuningnocken?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, Standardausführung mit dem Hubprofil des Originalersatzteils.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Nockenwelle für GY6 139QMB und 139QMA 50ccm Viertaktmotoren. Standardhubprofil entspricht dem Originalersatzteil, einbaufertig. Passend für AGM, Baotian, Benzhou und weitere Chinaroller oder Quads.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712782266702,"sku":"6235108","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Nockenwelle-fuer-139QMB-QMA-GY6-50ccm.jpg?v=1788884873"},{"product_id":"moturo-6235109","title":"Moturo Kickstarter Welle 48mm 22mm für GY6 50ccm 4-Takt","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kickstarterwelle 48mm 22mm für GY6 50ccm 4-Takt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Kickstarterwelle für GY6 Roller mit 50ccm Viertaktmotor (139QMB\/QMA) — der Hebel, der morgens den Motor zum Leben erweckt. Schaft 48 mm, Halbmond 22 mm, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Welle überträgt den Tritt vom Kickstartergehäuse über das Anwerfritzel auf die Kurbelwelle und bringt den Viertakter zum Anspringen. Maße der Welle gemäß Produktbeschreibung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Drehmomentschlüssel nach dem Öffnen des Variomatikdeckels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKickstarterwelle für den GY6, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchaftlänge 48 mm, Halbmond 22 mm laut Produktbezeichnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalbmondbreite 92 mm laut Produktbeschreibung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend in Motorgehäuse der 139QMB und 139QMA Bauart (GY6 50ccm Plattform)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Bestellung Schaftlänge und Halbmondmaße mit der defekten Welle vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Kickstarterwelle. Nicht im Lieferumfang: Dichtungen, Kickstarterhebel, Federn, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Welle auch in Zweitakt 50ccm Roller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Bauart und Halbmondgeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich neue Dichtungen für den Tausch?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEmpfohlen — die Dichtung des Kickstartergehäuses ist nicht im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Roller fallen unter die GY6 50ccm Plattform?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAGM, Baotian, Benzhou, Jonway, Rex und weitere China Roller mit 139QMB oder 139QMA Motor — vor Bestellung Maße abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kickstarterwelle 48mm 22mm für GY6 50ccm Viertaktmotoren (139QMB\/QMA). Schaftlänge 48 mm, Halbmond 22 mm, einbaufertig. Kompatibel zu AGM, Baotian, Benzhou, Jonway, Rex und weiteren Rollern der GY6 Plattform.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712782463310,"sku":"6235109","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kickstarter-Welle-48mm-22mm-fuer-GY6-50ccm.jpg?v=1788884874"},{"product_id":"moturo-6235110","title":"Moturo Kickstarter Ritzel 8 Zähne für 139QMB QMA GY6 50ccm 4-Takt","description":"\u003ch2\u003eMoturo Kickstarterritzel 8 Zähne für 139QMB QMA GY6 50ccm 4-Takt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Kickstarterritzel für GY6 Viertaktroller mit 50ccm (Baureihen 139QMB und 139QMA) — die Verzahnung verschleißt beim Anwerfen und ist häufig Grund für Startprobleme. 8 Zähne mit Sicherungsfeder, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ritzel überträgt die Kraft zwischen Kickstarter und Kurbelwelle beim Startvorgang. Acht Zähne greifen in das Gegenrad, die Sicherungsfeder hält das Ritzel sicher in Position.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verzahnung wird beim Anwerfen stark beansprucht. Verschleiß zeigt sich durch Durchrutschen oder hakelig laufenden Kickstarter — dann ist Tausch fällig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Innensechskantset und Steckschlüsseln in den gängigen Größen, wenn der Kupplungsdeckel ohnehin geöffnet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKickstarterritzel für 139QMB und 139QMA, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 Zähne mit integrierter Sicherungsfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-Geometrie für Motoren der Baureihen 139QMB und 139QMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentübertragung vom Kickstarter auf die Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Nicht passend für Zweitaktmotoren oder Aggregate von Minarelli und Peugeot. Vor Bestellung den Motorcode am Aufkleber prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Befestigung des Kupplungsdeckels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Kickstarterritzel mit Sicherungsfeder. Nicht im Lieferumfang: Dichtung für den Kupplungsdeckel, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Ritzel auf Zweitaktmotoren oder Aggregate von Minarelli?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichendes Bauteil mit anderer Verzahnung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie merke ich, dass das Ritzel verschlissen ist?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Kickstarter rutscht durch oder läuft hakelig statt sauber zu greifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Kickstarterritzel mit 8 Zähnen für GY6 Viertaktroller (Baureihen 139QMB und 139QMA, 50ccm). Sicherungsfeder, OE-Geometrie, einbaufertig. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712782496078,"sku":"6235110","price":7.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Kickstarter-Ritzel-8-Zaehne-fuer-139QMB-QM.jpg?v=1788884874"},{"product_id":"moturo-6235125","title":"Moturo Zylinder Kit passend für Honda SH 150 Pantheon und weitere","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinder Kit für Honda SH 150 und Pantheon 01-10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Zylinder Kit für deinen Honda SH 150 und FES Pantheon (01-10) — wenn der wassergekühlte 153 ccm Viertaktroller Kompression verliert. Bohrung im OE-Maß, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit liefert Zylinder mit Kolben, Ringen und Dichtungen für die wassergekühlten 153 ccm Viertaktmodelle aus den Baureihen SH, PES und FES von Honda. Bohrung und Verarbeitung entsprechen dem Originalteil, der Einbau folgt dem Werkstatthandbuch der jeweiligen Baureihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in einem halben Tag mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und einer neuen Kopfdichtung. Beim Zerlegen brauchst du sauberes Werkzeug und einen ruhigen Platz, weil der Wasserkreislauf vor dem Kolbentausch entlüftet werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinder Kit für den Honda SH 150 Pantheon, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e153 ccm Hubraum, Bohrung im OE-Maß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWassergekühlter Viertaktmotor aus den Baureihen SH, PES und FES\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit aus Zylinder, Kolben, Ringen und Dichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der jeweiligen Baureihe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor dem Einbau Bohrung und Maße mit dem Foto auf der Produktseite abgleichen, weil die Honda 153 ccm Plattform zwischen Baujahr 2001 bis 2010 in mehreren Varianten ausgeliefert wurde (SH 150, SH 150 i, SH 150 D i, PS\/PES 150 i, FES 150, FES 150 A).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Kopfdichtung und Dichtmasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa ein halber Tag für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinder, 1 × Kolben mit Ringen, Dichtungssatz für Zylinderfuß und Kopf. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Kühlflüssigkeit, Zylinderschrauben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auch auf die Honda SH 125?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Abweichende Bohrung und Hubraum. Dieses Kit deckt nur die 153 ccm Plattform ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das Kit für luft- oder wassergekühlte Motoren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWassergekühlt. Passend für Honda SH 150, PES 150, FES 150 und Pantheon im Baujahr 2001 bis 2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinder Kit für Honda SH 150, SH 150 i, PS\/PES 150 i, FES 150 und Pantheon (Baujahr 2001 bis 2010). 153 ccm wassergekühlter Viertaktmotor, Bohrung im OE-Maß, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712783085902,"sku":"6235125","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Kit-fuer-Honda-SH-150--Pantheon-u.jpg?v=1788884878"},{"product_id":"moturo-6235126","title":"Moturo Zylinder Kit für Piaggio Motoren 50ccm luftgekühlt 4t","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinder Kit für Piaggio 50ccm 4T Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Zylinder Kit für luftgekühlte Piaggio 4T Motoren mit 50 ccm (etwa Liberty 50 4T) — Verschleißteil im Antrieb. Bohrung 39 mm, Originalhubraum 50 ccm, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zylinder bildet die Brennkammer und führt den Kolben im 4T Triebwerk. Bohrung 39 mm, Originalhubraum 50 ccm, luftgekühlt. Geeignet für luftgekühlte 4T Rollermotoren von Piaggio, etwa Liberty 50 4T. Dichtungen und Kleinteile für die Montage sind im Set enthalten, die Dichtung für den Kettenspanner kommt separat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa zwei Stunden mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und einem Spannband für die Kolbenringe. Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinder Kit für 50er Piaggio 4T Motoren, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBohrung 39 mm, Originalhubraum 50 ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuftgekühlte Bauart, für 4T Rollermotoren von Piaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch des Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Zylinderdichtungen und Kleinteile (ohne Dichtung für den Kettenspanner)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Ausschließlich für luftgekühlte 4T Motoren mit 39 mm Bohrung, nicht passend auf 2T Motoren oder abweichende Bohrungen. Vor Bestellung Bohrung und Motorcode mit den Angaben am Foto vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannband für die Kolbenringe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinder Kit komplett (Zylinder mit Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen, Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung und Kleinteile). Nicht im Lieferumfang: Dichtung für den Kettenspanner, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auf 2T Motoren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, ausschließlich für luftgekühlte 4T Motoren mit 39 mm Bohrung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Motoren sind kompatibel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLuftgekühlte Piaggio 4T Rollermotoren mit 50 ccm und 39 mm Bohrung, etwa Liberty 50 4T. Bohrung am vorhandenen Zylinder vor Bestellung prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinder Kit für luftgekühlte Piaggio 4T Motoren mit 50 ccm (etwa Liberty 50 4T). Bohrung 39 mm, Originalhubraum 50 ccm. Inklusive Zylinder, Kolben, Kolbenringen, Dichtungen und Kleinteile, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712783151438,"sku":"6235126","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Kit-fuer-Piaggio-Liberty-50-und-w.jpg?v=1788884878"},{"product_id":"moturo-6235148","title":"Moturo Keilriemen 669mm für 139QMB QMA 10 Zoll","description":"\u003ch2\u003eMoturo Keilriemen 669×18×30 für 139QMB\/QMA 10 Zoll Roller\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Keilriemen 669×18×30 für Roller mit 139QMB\/QMA Motoren mit 10 Zoll Reifen (Baotian sowie baugleiche Modelle, Bj. 05-09) — das Verschleißteil der Variomatik, das die Kraft vom Motor zur Kupplung trägt. Einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Keilriemen sitzt zwischen Variomatik und Kupplungsglocke und überträgt das Drehmoment vom Motor aufs Hinterrad. Die Maße 669×18×30 entsprechen dem Originalkeilriemen für 139QMB\/QMA Motoren mit 10 Zoll Reifen, dem Standardmaß dieser Motorenklasse. Die Materialmischung gibt guten Grip für originale und leicht leistungsgesteigerte Motoren. Bei verschlissenem Riemen rutscht die Variomatik unter Last und die Endgeschwindigkeit fällt – Tausch ist Wartungspflicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Variomatikhalter, Innensechskantset und Steckschlüssel für die Variomatikmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeilriemen für Roller mit 139QMB Motor, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaße 669 × 18 × 30, originalmaßgetreu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Roller mit 139QMB\/QMA Motoren mit 10 Zoll Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterialmischung mit gutem Grip für originale und leicht leistungsgesteigerte Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vergleiche vor Bestellung die Maße deines alten Keilriemens mit dem 669×18×30 anhand des Produktbilds, da unterschiedliche Modellvarianten innerhalb derselben Motorenfamilie abweichende Riemenmaße führen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikhalter zum Blockieren der Riemenscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Variomatikmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Keilriemen 669 × 18 × 30. Nicht im Lieferumfang: Variomatikrollen, Gleitstücke, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Keilriemen auch auf Roller mit 12 Zoll Reifen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNicht zwingend. Roller mit 10 Zoll und 12 Zoll Reifen nutzen häufig unterschiedliche Riemenmaße. Prüfe das Maß deines alten Keilriemens vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWo finde ich das Maß meines alten Keilriemens?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn der Regel ist die Maßangabe seitlich auf den Keilriemen gedruckt, etwa als 669×18×30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie lange hält der Keilriemen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHängt von Fahrweise und Wartung der Variomatik ab. Tausch in regelmäßigen Wartungsintervallen ist Pflicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Keilriemen 669×18×30 für Roller mit 139QMB\/QMA Motoren mit 10 Zoll Reifen (Baujahr 2005 bis 2009). Materialmischung mit gutem Grip für originale und leicht leistungsgesteigerte Motoren, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712785051982,"sku":"6235148","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235148.jpg?v=1788884890"},{"product_id":"moturo-6235150","title":"Moturo Dichtungssatz für Minarelli Motor AM 50ccm","description":"\u003ch2\u003eMoturo Dichtungssatz für Minarelli AM6 Motor 99-06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Dichtungssatz für Minarelli AM6 Motoren in Aprilia RS, Fantic Caballero und weiteren 50ccm Sportmopeds (Bj. 99-06) — Pflicht bei jeder Motorrevision und Zylinderüberholung. Komplett ohne Wellendichtringe, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Dichtungssatz enthält alle Dichtungen für eine komplette Motorrevision am Minarelli AM6: Zylinderfußdichtung, Zylinderkopfdichtung, Kupplungsdeckeldichtung, Lichtmaschinendichtung, Variomatikdeckeldichtung und Auspuffflanschdichtung. Wellendichtringe gehören nicht zum Lieferumfang und werden separat bestellt. Geometrien und Stärken folgen der Originalersatzteilbauart des AM6 mit OE-Maßen für die Dichtflächen am Zylinder und am Motorblock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch im Rahmen einer Motorrevision in etwa zwei bis drei Stunden mit Drehmomentschlüssel, Steckschlüsselset und etwas Dichtmasse für die Auflageflächen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDichtungssatz für den AM6, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplettsatz für die Motorrevision am Minarelli AM6, ab Baujahr 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält Zylinderfußdichtung, Zylinderkopfdichtung, Kupplungsdeckeldichtung, Lichtmaschinendichtung, Variomatikdeckeldichtung und Auspuffflanschdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWellendichtringe nicht enthalten, werden separat bestellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeometrien und Stärken folgen der Originalersatzteilbauart des AM6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Wellendichtringe für Kurbelwelle und Schaltwelle sind nicht im Set und werden separat bestellt. Vor Bestellung den Motorcode (AM6) und das Baujahr deines Bikes mit der Kompatibilitätsliste abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtmasse für die Auflageflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei bis drei Stunden für eine komplette Motorrevision\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Dichtungssatz für Minarelli AM6 Motor (alle Dichtungen für die komplette Revision). Nicht im Lieferumfang: Wellendichtringe für Kurbelwelle und Schaltwelle, Werkzeug, Dichtmasse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind Wellendichtringe im Set enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, Wellendichtringe für Kurbelwelle und Schaltwelle werden separat bestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Satz auf den AM6 vor Baujahr 1999?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Satz ist für AM6 ab Baujahr 1999 spezifiziert. Vor 1999 abweichende Dichtflächen möglich, vor Bestellung das Foto auf der Produktseite mit deinem Motor vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst Dichtmasse zusätzlich nötig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür einige Auflageflächen am Motorblock empfehlen wir eine dünne Schicht Dichtmasse. Sie ist nicht im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Dichtungssatz für Minarelli AM6 Motoren 50ccm (Baujahr 1999 bis 2006) in Aprilia RS, Fantic Caballero und weiteren 50ccm Sportmopeds. Alle Dichtungen für die komplette Motorrevision, ohne Wellendichtringe, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712785117518,"sku":"6235150","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235150.jpg?v=1788884890"},{"product_id":"moturo-6235151","title":"Moturo Dichtungssatz für Minarelli Motor liegend","description":"\u003ch2\u003eMoturo Dichtungssatz für liegenden Minarelli-Motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Dichtungssatz für liegende Minarelli AC und LC in Aprilia Gulliver, Rally, Scarabeo und SR 50 (Bj. 92-01) — alle Dichtungen außer Wellendichtringen. Motordeckeldichtung nur bei langem Motorblock, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Satz dichtet Zylinder, Zylinderkopf, Motordeckel und Variodeckel am liegenden Minarelli-Motor (50ccm, AC und LC). Im Set sind alle Dichtungen für die Motorrevision enthalten, ausgenommen Wellendichtringe. Die Motordeckeldichtung passt nur bei der Variante mit langem Motorblock — bitte vor Bestellung am eigenen Motor abgleichen. Eingesetzt wird der Satz im Rahmen einer Motorrevision oder beim Tausch von Zylinder, Kolben oder Variodeckel. Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in einer halben Stunde mit Steckschlüsselset, Innensechskantset und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDichtungssatz für Minarelli liegend, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle Dichtungen für die Motorrevision, ohne Wellendichtringe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotordeckeldichtung passt nur bei der Variante mit langem Motorblock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür liegende 50ccm Minarelli, Ausführung AC und LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Dichtungssatz ist innenliegendes Motorteil, nicht eintragungspflichtig. Die Motordeckeldichtung passt ausschließlich beim langen Motorblock — beim kurzen Motorblock ist die Dichtung inkompatibel. Passend für Aprilia Gulliver, Rally, Scarabeo und SR 50 mit liegendem Minarelli-Motor (Baujahr 1992 bis 2001).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselset für die Motordeckelschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Dichtungssatz für liegenden Minarelli-Motor (alle Dichtungen außer Wellendichtringen). Nicht im Lieferumfang: Wellendichtringe, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Satz auch beim kurzen Motorblock?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBis auf die Motordeckeldichtung passt der Satz auch dort. Die Motordeckeldichtung selbst ist nur für den langen Motorblock ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind Wellendichtringe enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Wellendichtringe (Simmerringe) müssen separat bestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Satz auch beim stehenden Motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, dieser Satz ist ausschließlich für die liegende Bauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Dichtungssatz für liegende 50ccm Minarelli AC und LC, passend für Aprilia Gulliver, Rally, Scarabeo und SR 50 (Baujahr 1992 bis 2001). Alle Dichtungen außer Wellendichtringen, Motordeckeldichtung nur bei langem Motorblock.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712785183054,"sku":"6235151","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/6235151.jpg?v=1788884891"},{"product_id":"moturo-6235157","title":"Moturo Tachoantrieb für Piaggio und Gilera","description":"\u003ch2\u003eMoturo Tachoantrieb für Piaggio und Gilera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Tachoantrieb für deinen Piaggio oder Gilera Roller (Runner, Liberty, NRG, Bj. 97-03) — das Bauteil, das bei falscher oder ausfallender Geschwindigkeitsanzeige als Erstes ans Bike kommt. Achsdurchmesser 15 mm, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Tachoantrieb sitzt am Vorderrad und übersetzt die Raddrehung an die Tachowelle. Der Achsdurchmesser beträgt 15 mm und passt auf Gilera Runner 50 DT, Runner 50 DD, Runner 125 FX und 180 FXR sowie auf Piaggio\/Vespa Liberty 50 2T und NRG 50 LC im Baujahr 1997 bis 2003.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüsselsatz und Innensechskantset.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTachoantrieb für deinen Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAchsdurchmesser 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSitzt am Vorderrad, treibt die Tachowelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst auf Gilera Runner 50\/125\/180 und Piaggio\/Vespa Liberty 50 2T sowie NRG 50 LC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginalersatzteilbauart, einbaufertig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Achsdurchmesser und Mitnehmerausrichtung vor Bestellung mit dem Produktbild abgleichen, da Piaggio im Lauf der Baujahre verschiedene Tachoantriebs-Varianten verbaut hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für die Achsmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tachoantrieb (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Tachowelle, Achsmutter, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Tachoantrieb auf den Gilera Runner 180 FXR?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Baujahr 1997, Achsdurchmesser 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum zeigt mein Tacho falsch an?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHäufige Ursache ist ein verschlissener Tachoantrieb. Vor dem Tausch auch die Tachowelle auf Bruch prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, kein Eintragungsbedarf.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Tachoantrieb für Piaggio und Gilera Roller (Runner 50\/125\/180, Liberty 50 2T, NRG 50 LC, Baujahr 1997 bis 2003). Achsdurchmesser 15 mm, Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712785674574,"sku":"6235157","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Tachoantrieb-fuer-Piaggio-und-Gilera-1.jpg?v=1788884894"},{"product_id":"moturo-6235172","title":"Moturo Riemenscheibe Variomatik für Speedfight2 AC LC 97-00","description":"\u003ch2\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik für Peugeot Speedfight 2 AC LC 97-00\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Riemenscheibe Variomatik für deinen Peugeot Speedfight 2 AC und LC 97-00 (307 WRC) — Verschleißteil im Antriebsstrang, das beim Riemenwechsel oft gleich mitgetauscht wird. Originalbauart, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe sitzt antriebsseitig auf der Kurbelwelle und überträgt über den Keilriemen die Drehzahl an die Variomatikkupplung. Geeignet für stehende Peugeot-Motoren mit 50 ccm Zweitakt; passt zur luftgekühlten (AC) und wassergekühlten (LC) Version des Speedfight 2 (307 WRC). Form und Funktion folgen dem Originalteil; Bohrbild und Konusaufnahme bleiben werkseitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Variomatikabzieher und Drehmomentschlüssel. Vor Einbau Lauffläche und Konus auf Riefen prüfen, Anzugswerte aus dem Werkstatthandbuch des Speedfight 2 abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiemenscheibe für deinen Speedfight 2, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAntriebsseitige Riemenscheibe der Variomatik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für stehende Peugeot Motoren mit 50 ccm Zweitakt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonusaufnahme und Bohrbild in OE-Bauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch des Speedfight 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Verschleißteil im Antriebsstrang, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Vor dem Kauf Konusmaß und Bohrbild mit dem Bauteil am Roller abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikabzieher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Riemenscheibe Variomatik (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Variomatikriemen, Variomatikrollen, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Scheibe auch auf den Speedfight 1 oder Speedfight 3?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Variomatikgeometrie. Diese Scheibe ist auf den Speedfight 2 AC und LC ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Verschleißteil in Originalersatzteilbauart, eintragungsfrei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas sollte ich beim Tausch beachten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVor Einbau Lauffläche und Konus auf Riefen prüfen, Variomatikriemen mitwechseln, Anzugswerte einhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik für Peugeot Speedfight 2 AC und LC (Baujahr 1997 bis 2000). Antriebsseitige Riemenscheibe der Variomatik, Konusaufnahme in OE-Bauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712786952526,"sku":"6235172","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Riemenscheibe-Variomatik-Speedfight2-1-ACL.jpg?v=1788884902"},{"product_id":"moturo-6235173","title":"Moturo Riemenscheibe 78 Z Variomatik für Piaggio Gilera","description":"\u003ch2\u003eMoturo Riemenscheibe 78 Z Variomatik für Piaggio Gilera Runner 97-02\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Riemenscheibe mit 78 Zähnen für die Variomatik in deinem Piaggio oder Gilera Runner 125 bis 180 (Bj. 97-02) sowie Italjet Dragster — Verschleißteil im Antrieb. 78 Zähne, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe ist Teil der Variomatik und überträgt mit 78 Zähnen die Bewegung im Antrieb. Passend zum Zweitakt der Piaggio und Gilera Runner 125 bis 180 von Baujahr 1997 bis 2002 sowie zum Italjet Dragster mit baugleichem Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnzugswerte und Reihenfolge folgen dem Werkstatthandbuch zum Runner. Die Zentralmutter sichert das Bauteil auf der Welle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Variomatikhalter, Steckschlüssel für die Zentralmutter und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiemenscheibe für den Runner, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e78 Zähne, abgestimmt auf den Variator der Piaggio und Gilera Runner 125 bis 180\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch zum Runner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbaut in der Variomatik zwischen Polrad und Antriebsstrang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor dem Einbau Zähnezahl und Aufnahme mit dem ausgebauten Bauteil vergleichen. Nicht passend für den Runner ST ab Baujahr 2003 (LEADER Viertakt mit abweichendem Variator).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikhalter zum Blockieren des Antriebs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Zentralmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Riemenscheibe Variomatik mit 78 Zähnen. Nicht im Lieferumfang: Befestigungsmaterial, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Riemenscheibe auf den Runner ST ab Baujahr 2003?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der Runner ST ab Baujahr 2003 nutzt den LEADER Viertakt mit abweichendem Variator.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie erkenne ich den Verschleiß?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAuffällige Geräusche im Variator oder ungleichmäßige Kraftübertragung. Vor dem Tausch Sichtprüfung der Zähne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik mit 78 Zähnen für Piaggio und Gilera Runner 125 bis 180 (Baujahr 1997 bis 2002) sowie Italjet Dragster mit baugleichem Motor. Originalersatzteilbauart, einbaufertig im Variator.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712787018062,"sku":"6235173","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Riemenscheibe-78-Z-Variomatik-Piaggio--1.jpg?v=1788884902"},{"product_id":"moturo-6235174","title":"Moturo Riemenscheibe 13mm Variomatik für Yamaha Aerox MBK","description":"\u003ch2\u003eMoturo Riemenscheibe 13 mm Variomatik ohne Stern für Yamaha Aerox, MBK Nitro \u0026amp; Aprilia SR50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Riemenscheibe 13 mm für deine Variomatik mit Minarelli 50ccm Zweitaktmotor (Yamaha Aerox, MBK Nitro, Aprilia SR50) — das Verschleißteil, das nach jedem Riementausch fällig wird. Durchmesser 13 mm, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe sitzt im hinteren Variomatikgehäuse als Kupplungs- und Wandlerscheibe und überträgt das Drehmoment vom Keilriemen auf die Kupplungsglocke. Die Bauart ohne Stern entspricht der Originalersatzteilbauart der Minarelliplattform und passt auf alle 50ccm Zweitaktmotoren mit liegendem oder stehendem Zylinder. Innendurchmesser 13 mm, Außenkontur und Gleitfläche im Originalmaß der Minarellivariomatik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Variomatikabzieher, Steckschlüssel für die Zentralmutter und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiemenscheibe für deine Variomatik, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnendurchmesser 13 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart ohne Stern, Originalersatzteilbauart der Minarelliplattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für 50ccm Zweitaktmotoren mit liegendem oder stehendem Zylinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentübertragung vom Keilriemen auf die Kupplungsglocke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Verschleißteil; bei Riementausch und Kupplungswartung mitprüfen sowie Lauf- und Gleitflächen auf Abrieb kontrollieren. Nicht kompatibel mit Viertaktmotoren oder mit Tuningvariomatiken anderer Plattformen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikabzieher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Zentralmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Riemenscheibe Variomatik 13 mm, ohne Stern. Nicht im Lieferumfang: Keilriemen, Kupplungsglocke, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Riemenscheibe auch auf Viertaktmotoren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, ausschließlich für 50ccm Zweitaktmotoren der Minarelliplattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas bedeutet „ohne Stern\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Riemenscheibe hat keine sternförmige Aussparung; das ist die Originalersatzteilbauart vieler Minarellivariomatiken mit liegendem oder stehendem Zylinder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Verschleißteil in Originalersatzteilbauart, kein eintragungspflichtiger Umbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Riemenscheibe 13 mm Variomatik ohne Stern für Yamaha Aerox, MBK Nitro, Aprilia SR50 und weitere Minarelli 50ccm Zweitaktroller. Innendurchmesser 13 mm, Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712787116366,"sku":"6235174","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Riemenscheibe-13mm-Variomatik-Yamaha-Aer-2.jpg?v=1788884902"},{"product_id":"moturo-6235175","title":"Moturo Riemenscheibe 16mm Variomatik für Yamaha Aerox MBK","description":"\u003ch2\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik 16mm für Yamaha Aerox MBK Nitro 97-13\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Riemenscheibe 16mm für die Variomatik deines Minarelli-Rollers (Yamaha Aerox, MBK Nitro 97-13) — das Verschleißteil zwischen Kurbelwelle und Keilriemen, ohne das der Antrieb stillsteht. Innendurchmesser 16mm, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe sitzt auf der Kurbelwelle und führt den Keilriemen in der Variomatik. Innendurchmesser 16mm, passend für Minarelli Zweitaktmotoren mit 49ccm. Das Bohrbild folgt der Originalersatzteilbauart, Anzugswerte für die Wellenmutter gemäß Werkstatthandbuch des jeweiligen Rollers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Antrieb ist die Riemenscheibe ein Verschleißteil — abgenutzte Laufflächen lassen den Keilriemen rutschen, die Endgeschwindigkeit und Beschleunigung sinken. Beim Tausch lohnt sich der Blick auf Keilriemen, Variomatikrollen und Kupplungsbeläge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer halben Stunde mit Variomatikhalter und Steckschlüssel für die Wellenmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiemenscheibe für deinen Aerox oder Nitro, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnendurchmesser 16mm für Minarelli Zweitaktmotoren mit 49ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBohrbild in Originalersatzteilbauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte für die Wellenmutter gemäß Werkstatthandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Variomatikwellen gibt es in 16mm und 17mm — Wellendurchmesser vor Bestellung messen, andere Bohrungen passen nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikhalter zum Blockieren der Welle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Wellenmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Riemenscheibe Variomatik 16mm. Nicht im Lieferumfang: Wellenmutter, Keilriemen, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Scheibe auch auf 17mm Wellen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Innendurchmesser ist auf 16mm ausgelegt. Wellendurchmesser vor Bestellung messen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Bikes nutzen die 16mm Variomatikwelle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUnter anderem Yamaha Aerox und MBK Nitro mit Minarelli Zweitaktmotor, sowie diverse 49ccm Roller von Aprilia, Keeway, Generic oder CPI. Vergleiche den Wellendurchmesser mit dem Produktbild vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Riemenscheibe 16mm Variomatik für Yamaha Aerox und MBK Nitro (Baujahr 1997 bis 2013) sowie weitere 49ccm Roller mit Minarelli Zweitaktmotor. Innendurchmesser 16mm, Bohrbild in Originalersatzteilbauart, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712787149134,"sku":"6235175","price":9.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Riemenscheibe-16mm-Variomatik-fuer-Yamah_1.jpg?v=1788884903"},{"product_id":"moturo-6235176","title":"Moturo Riemenscheibe Variomatik für GY6 125 Kymco Super8","description":"\u003ch2\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik für GY6 125 und Kymco Super 8 12-13\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Riemenscheibe der Variomatik für deinen GY6 125 Roller und Kymco Super 8 125 (Bj. 12-13) — bei Verschleiß der Lauffläche das fällige Tauschteil. OE-Geometrie, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe sitzt auf der Kurbelwelle als Antriebsseite der Variomatik. Sie nimmt den Keilriemen auf und überträgt das Drehmoment vom Motor auf das Hinterrad. Wellenaufnahme und Riemennutgeometrie entsprechen der GY6 Plattform 152QMI\/157QMI. Anzugswerte für die Polradmutter folgen dem Werkstatthandbuch deines Rollers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Steckschlüssel für die Polradmutter, Variomatikhalter und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiemenscheibe für GY6 Roller, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAntriebsseite der Variomatik, sitzt auf der Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-Geometrie der GY6 Plattform 152QMI\/157QMI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst auf GY6 Viertaktmotoren mit 125ccm und 150ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiemennut auf Serienvariomatikriemen ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Konzipiert für GY6 125 (152QMI) und GY6 150 (157QMI). Nicht für 50er Roller mit 139QMB Antrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Polradmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikhalter oder Schlagschrauber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Riemenscheibe Variomatik (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Keilriemen, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Riemenscheibe auf einen 50er GY6 (139QMB)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Wellenaufnahme und Riemengeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcher Variomatikriemen passt dazu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer serienmäßige GY6 125\/150 Keilriemen deines Rollers, Maße im Werkstatthandbuch prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik für GY6 125\/150 (152QMI\/157QMI) und Kymco Super 8 125 (Baujahr 2012 bis 2013). Antriebsseite der Variomatik, OE-Geometrie, einbaufertig. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712787312974,"sku":"6235176","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Riemenscheibe-Variomatik-GY6-125-Kymco-1.jpg?v=1788884903"},{"product_id":"moturo-6235177","title":"Moturo Riemenscheibe Variomatik für Speedfight 3 LC 50","description":"\u003ch2\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik für Peugeot Speedfight 3 LC 50\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Riemenscheibe Variomatik für deinen Peugeot Speedfight 3 LC 50 — Verschleißteil, das mit Riemen und Rollen mitläuft. Originalersatzteilbauart für liegende Roller, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe sitzt auf der Kurbelwelle und bildet zusammen mit Rollen, Druckscheibe und Keilriemen die primäre Variomatikeinheit. Sie überträgt das Drehmoment vom Motor auf den Antriebsstrang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geometrie passt auf Roller mit liegendem Zylindermotor — Peugeot Speedfight 3, Ludix, Jetforce, C-Tech, TSD und Elystar — sowie auf baugleiche Baotian BT49QT 50 4T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Halteschlüssel für die Variomatik und Steckschlüssel für die Zentralmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiemenscheibe Variomatik für Peugeot Speedfight 3 LC 50, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSitzt auf der Kurbelwelle, trägt Rollen und Druckscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberträgt das Drehmoment vom Motor auf den Keilriemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginalersatzteilbauart für Peugeot Speedfight 3, Ludix, Jetforce, C-Tech, TSD und Elystar sowie baugleiche Baotian BT49QT 50 4T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Maße und Bohrbild vor dem Tausch mit dem Produktbild abgleichen — frühe Motorvarianten weichen gelegentlich ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHalteschlüssel für die Variomatik (Spezialwerkzeug zum Blockieren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Zentralmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Riemenscheibe Variomatik (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Rollen, Keilriemen, Druckscheibe, Halteschlüssel, sonstiges Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Riemenscheibe auf Speedfight 1 oder Speedfight 2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Motorgeometrie. Diese Scheibe ist für Peugeot-Motoren mit liegendem Zylinder ab Speedfight 3 ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich einen neuen Keilriemen mit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEmpfohlen, wenn der alte Riemen Risse oder Verschleißspuren zeigt. Riemen nicht im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelcher Anzugswert für die Zentralmutter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFolge dem Werkstatthandbuch deines Speedfight 3 oder dem entsprechenden Peugeot-Servicedokument.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Riemenscheibe Variomatik für Peugeot Speedfight 3 LC 50 (auch Ludix, Jetforce, C-Tech, TSD, Elystar). Sitzt auf der Kurbelwelle, trägt Rollen und Druckscheibe, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712787378510,"sku":"6235177","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Riemenscheibe-Variomatik-fuer-Speedfight-3.jpg?v=1788884904"},{"product_id":"moturo-6235178","title":"Moturo Riemenscheibe 69 Z Variomatik für Piaggio 125 4T","description":"\u003ch2\u003eMoturo Riemenscheibe 69 Z für Piaggio 125 4T 96-04\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Moturo Riemenscheibe 69 Z für die Variomatik deines Piaggio 125 4T mit Leadermotor (Bj. 96-04, Vespa ET4, Liberty, Beverly, Gilera Runner) — Verschleißpartner beim Variomatikservice. Durchmesser 123 mm, 69 Zähne, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Riemenscheibe sitzt auf der Antriebsseite der Variomatik und nimmt den Keilriemen auf. Mit 69 Zähnen und 123 mm Durchmesser passt sie auf alle Piaggio 125er Viertaktmaxiscooter mit Leadermotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbaut auf Vespa ET4 125 (Baujahr 1996 bis 2002), Liberty 125 (1998 bis 2001), Beverly 125 (Baujahr 2002 bis 2004), Hexagon LX4, Gilera Runner 125 VX 4T (Baujahr 2001 bis 2004) und DNA 125. Maße und Zähnezahl vor Bestellung mit deinem Altteil abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Variomatikhalter, Steckschlüssel und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiemenscheibe für die Piaggio Variomatik, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e69 Zähne, Durchmesser 123 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntriebsseite der Variomatik, OE-Geometrie für Piaggio Leadermotor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für Viertakt mit Leadermotor; nicht kompatibel mit Zweitaktern 125 bis 180 ccm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor dem Einbau Zähnezahl und Durchmesser mit dem Altteil abgleichen — die Riemenscheibe passt ausschließlich auf Piaggio Leadermotoren in Viertaktmaxiscootern und ist nicht kompatibel mit Zweitaktern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariomatikhalter zum Gegenhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für die Variomatikmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Riemenscheibe 69 Z (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Keilriemen, Variomatikrollen, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst die Riemenscheibe auf 125er Zweitakter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Ausschließlich für Piaggio Leadermotoren in Viertaktausführung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Modelle sind abgedeckt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa ET4 125, Liberty 125, Beverly 125, Hexagon LX4, Gilera Runner 125 VX 4T und DNA 125 mit Leadermotor (Baujahr 1996 bis 2004).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Riemenscheibe 69 Z für die Variomatik von Piaggio Vespa ET4 125, Liberty 125, Beverly 125, Hexagon LX4, Gilera Runner 125 VX 4T und DNA 125 mit Leadermotor (Baujahr 1996 bis 2004). Durchmesser 123 mm, 69 Zähne, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712788328782,"sku":"6235178","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Riemenscheibe-69-Z-Variomatik-Piaggio-1.jpg?v=1788884905"},{"product_id":"moturo-6235183","title":"Moturo Zylinder Kit für Yamaha 50cc PW 50 86-06 QT-50 79-87","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinderkit für Yamaha PW 50 86-06 und QT-50 79-87\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Zylinderkit für Yamaha PW 50 86-06 (PY-50) und QT-50 79-87 — Komplettsatz, wenn Kolben oder Lauffläche fertig sind. 49 ccm, alle Kleinteile bis zum Nadellager dabei, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zylinder läuft mit dem mitgelieferten Kolben, Kopf, Kolbenring, Kolbenbolzen und Sicherungsclips als abgestimmte Einheit. 49 ccm Hubraum, gebaut für die PW 50 (Baujahr 1986 bis 2006) und die QT-50 (Baujahr 1979 bis 1987). Zylinderstehbolzen und beide Dichtungen liegen bei, dazu das Nadellager fürs Pleuelauge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa zwei Stunden mit Innensechskantset, Steckschlüsselsatz und Drehmomentschlüssel. Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch des jeweiligen Modells.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinderkit für die PW 50 und QT-50, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e49 ccm Hubraum, Einzylinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettsatz: Zylinder, Kopf, Kolben mit Ringen und Bolzen, Sicherungsclips, Nadellager, vier Stehbolzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeide Dichtungen liegen bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der PW 50 oder QT-50\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Bestellung Modellcode und Baujahr deines Bikes mit den genannten Daten abgleichen — neuere Generationen der PW 50 ab Baujahr 2007 weichen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für Stehbolzen und Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinder, 1 × Zylinderkopf, 1 × Kolben, 1 × Satz Kolbenringe, 1 × Kolbenbolzen, 1 × Satz Sicherungsclips, 1 × Nadellager, 4 × Zylinderstehbolzen, 2 × Dichtungen. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Kühlmittel, Schmierstoffe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auf die PW 50 ab Baujahr 2007?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVor Bestellung Modellcode und Baujahr deines Bikes abgleichen, neuere Generationen können von der genannten Spec abweichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, eintragungsfrei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind alle Kleinteile dabei?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Zylinder, Kopf, Kolben mit Ringen und Bolzen, Sicherungsclips, Nadellager, vier Stehbolzen und beide Dichtungen liegen bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinderkit für Yamaha PW 50 (Baujahr 1986 bis 2006, PY-50) und QT-50 (Baujahr 1979 bis 1987). 49 ccm, Komplettsatz mit Zylinder, Kopf, Kolben, Ringen, Sicherungsclips, Nadellager und vier Stehbolzen, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712788689230,"sku":"6235183","price":137.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Kit-fuer-Yamaha-50cc-PW-50-86-06.jpg?v=1788884907"},{"product_id":"moturo-6235185","title":"Moturo Zylinder Kit 60cc Big Bore für Yamaha PW 50 86-06","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinderkit 60cc Big Bore für Yamaha PW 50 86-06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Zylinderkit 60cc Big Bore für deine Yamaha PW 50 \/ PY 50 (Bj. 86-06) und QT 50 (Bj. 79-87) — Hubraumerweiterung von 50 auf 60ccm. Zylinder mit Kolben und Dichtsatz, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zylinder ersetzt das Originalteil im Werksbohrbild und bringt 60ccm Hubraum aufs luftgekühlte Pocketbike. Im Set kommen Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Nadellager und Zylinderstehbolzen, dazu der Dichtsatz für den Zusammenbau. Gangbar für PW 50 und PY 50 (Baujahr 1986 bis 2006) sowie für die QT 50 (Baujahr 1979 bis 1987). Der Zylinderkopf bleibt original und wird wiederverwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Steckschlüsselsatz und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinderkit für die PW 50, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e60ccm Hubraum, Big Bore Tuning gegenüber 50ccm Serienbohrung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettsatz mit Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Nadellager und Stehbolzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuftgekühlter Zweitakter, gangbar für PW 50, PY 50 und QT 50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerksbohrbild der PW 50, einbaufertig auf das Kurbelgehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBauteil für Race- und Offroad-Einsatz. Keine ABE\/StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Für die PW 50 ab Baujahr 2007 (abweichende Motorplattform) nicht freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungsschaber für die Trennstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinder, 1 × Kolben mit Kolbenringen, 1 × Kolbenbolzen mit Sicherungsclips, 1 × Nadellager, Zylinderstehbolzen und Dichtsatz. Nicht im Lieferumfang: Zylinderkopf, Werkzeug, Zündkerze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auf die PW 50 ab Baujahr 2007?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Motorplattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich einen neuen Zylinderkopf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der originale Kopf wird wiederverwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss die Bedüsung am Vergaser angepasst werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEmpfohlen, da der größere Hubraum mehr Gemisch verlangt — Bedüsung vor dem ersten Start prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinderkit 60cc Big Bore für Yamaha PW 50 \/ PY 50 (Baujahr 1986 bis 2006) und QT 50 (Baujahr 1979 bis 1987). Hubraumerweiterung von 50 auf 60ccm, Zylinder mit Kolben und Dichtsatz, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712788918606,"sku":"6235185","price":109.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Kit-Yamaha-PW-50-86-06-60cc-Big-1.jpg?v=1788884908"},{"product_id":"moturo-6235189","title":"Moturo Lenkkopflager Lenkkopf Satz für Yamaha PW 50 88-06","description":"\u003ch2\u003eMoturo Lenkkopflagerset für Yamaha PW 50 88-06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Lenkkopflagerset für die Yamaha PW 50 88-06 — der Verschleißpunkt zwischen Gabelbrücke und Rahmen, der bei der kleinen PW früh anfängt zu klacken. Oberes und unteres Lager mit passenden Lagerschalen, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas obere und das untere Lager sitzen in den Lagerschalen am Rahmenlenkkopf der PW 50 (Baujahr 1988 bis 2006). Belegt ist die Passung für alle PW50 Modelle in diesem Zeitraum laut Herstellerangabe. Die Lagerschalen kommen passgenau dazu, sodass Lager und Sitz als komplettes Set getauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Steckschlüsselsatz und Drehmomentschlüssel. Die alten Schalen werden mit dem Lagerausschläger entfernt, die neuen vorsichtig eingepresst und die Lager mit Fett gefüllt eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLenkkopflagerset für die PW 50, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOberes Lager und unteres Lager mit passenden Lagerschalen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassung belegt für alle PW 50 Baujahr 1988 bis 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettset für den Tausch der Lenkkopflagerung in einem Arbeitsgang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Verschleißteil, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für die Lenkkopfmutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLagerausschläger oder Splinttreiber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × oberes Lager, 1 × unteres Lager, passende Lagerschalen. Nicht im Lieferumfang: Fett, Werkzeug, Lenkkopfmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Set auf alle PW 50 Baujahr 1988 bis 2006?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, durchgehende Lenkkopfgeometrie laut Herstellerangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Verschleißteil in Originalersatzteilbauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelches Fett kommt rein?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLithiumseifenfett oder spezielles Lagerfett, vor dem Einlegen großzügig in die Lager drücken.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Lenkkopflagerset für Yamaha PW 50 (Baujahr 1988 bis 2006). Oberes Lager, unteres Lager und passende Lagerschalen, einbaufertig. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712789279054,"sku":"6235189","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Lenkkopflager-Lenkkopf-Satz-fuer-Yamaha-PW.jpg?v=1788884910"},{"product_id":"moturo-6235190","title":"Moturo Zylinder Kit für Yamaha PW 80 PY 80 88-06","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinderkit komplett für Yamaha PW 80 \/ PY 80 88-06\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Zylinderkit komplett für deine Yamaha PW 80 und PY 80 (Bj. 88-06) — kompletter Tausch der oberen Motorpartie nach Kolbenklemmer, Ringverschleiß oder Riefenschaden. 79 ccm Zweitakter, 4,8 PS, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zylinderkit ersetzt die komplette obere Motorpartie deines PW 80. Im Set enthalten sind Zylinder, Zylinderkopf, Kolben mit Ringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen und Nadellager sowie Dichtsatz und Stehbolzen — also alles, was beim Tausch in einem Rutsch erneuert werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErstausrüsterqualität, im Detail dem Original nachempfunden. Bohrung und Maße auf den 79 ccm Zweitakter der PW 80 abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa zwei Stunden mit Steckschlüsselsatz, Innensechskantset und Drehmomentschlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinderkit für die PW 80, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e79 ccm Hubraum, Zweitakter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,8 PS \/ 3,5 kW Motorleistung der PW 80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Set mit Zylinder, Kopf, Kolbengarnitur und Dichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErstausrüsterqualität, im Detail dem Original nachempfunden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Bohrung und Kolbenmaße vor der Montage prüfen, Dichtsatz nicht wiederverwenden. Anzugswerte der Stehbolzen und Kopfschrauben gemäß Werkstatthandbuch der PW 80.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für die Befestigungsmuttern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinder, 1 × Zylinderkopf, 1 × Kolben mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen, 1 × Nadellager, 1 × Dichtsatz, Zylinderstehbolzen. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Verbrauchsmittel, Schrauben außerhalb des Dichtsatzes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Kit auch auf die PW 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, die PW 50 hat einen kleineren Hubraum mit abweichender Bohrung und Geometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, kein Eintragungspflicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich die Stehbolzen separat bestellen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, Zylinderstehbolzen sind im Set enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinderkit komplett für Yamaha PW 80 und PY 80 (Baujahr 1988 bis 2006). 79 ccm Zweitakter, 4,8 PS, mit Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Dichtsatz und Stehbolzen, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712790229326,"sku":"6235190","price":137.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Kit-fuer-Yamaha-PW-80--PY-80-88-0.jpg?v=1788884911"},{"product_id":"moturo-6235193","title":"Moturo Zylinder Dichtung Satz für Yamaha PW 80 91-11","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinderkopfdichtungssatz für Yamaha PW 80 91-11\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Zylinderkopfdichtungssatz für deine Yamaha PW 80 91-11 (79ccm Zweitakter) — die Dichtungen, die nach jeder Demontage des Zylinderkopfs neu reinkommen. Mehrteiliger Satz in OE-Geometrie, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Dichtungen sitzen zwischen Zylinderkopf, Zylinder und Kurbelgehäuse des Zweitaktmotors deiner PW 80. Sie folgen der OE-Geometrie und dem Werksbohrbild des Triebwerks mit 79ccm Hubraum und 4,8 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Steckschlüsselsatz und Drehmomentschlüssel. Vor dem Aufsetzen alte Dichtungsreste auf den Planflächen sauber abziehen, Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der PW 80.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinderkopfdichtungssatz für die PW 80, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrteiliger Dichtungssatz für den Zylinderkopf der PW 80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-Geometrie auf dem Werksbohrbild des Zweitaktmotors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der Yamaha PW 80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Yamaha PW 80, Baujahr 1991 bis 2011 (79ccm, 4,8 PS)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Passt ausschließlich auf die Yamaha PW 80 (Baujahr 1991 bis 2011); andere Modelle dieser Klasse haben abweichende Zylindergeometrie und sind nicht kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüsselsatz für die Zylinderkopfschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinderkopfdichtungssatz für die Yamaha PW 80. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Zylinderkopfschrauben, Dichtmittel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Satz auf andere Modelle wie TTR 90 oder PW 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Zylindergeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich Dichtmittel zum Einbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Satz wird trocken montiert nach Werkstatthandbuch der PW 80.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind die Dichtungen für eine komplette Demontage des Zylinderkopfs ausreichend?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVergleiche den Lieferumfang mit deinem alten Satz vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinderkopfdichtungssatz für Yamaha PW 80 (Baujahr 1991 bis 2011, 79ccm Zweitakter, 4,8 PS). Mehrteiliger Dichtungssatz für den Zylinderkopf in Werksgeometrie, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712790360398,"sku":"6235193","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Dichtung-Satz-fuer-Yamaha-PW-80-9.jpg?v=1788884911"},{"product_id":"moturo-6235200","title":"Moturo Zylinder Kit 50ccm für Yamaha Aerox MBK Nitro","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinder Kit 50 ccm für Yamaha Aerox und MBK Nitro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Zylinderkit 50 ccm für deinen Yamaha Aerox und MBK Nitro mit Minarelli Liegendmotor — Komplettsatz zur Erneuerung des oberen Motorblocks. Zylinder, Kopf, Kolben und Dichtungen, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zylinderkit ersetzt die obere Motorbaugruppe deines Rollermotors. Der Satz umfasst Zylinder, Zylinderkopf, Kolben mit Ringen, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und zwei Dichtungen. Zylinder und Kolben sind aufeinander abgestimmt und in OE-Geometrie gefertigt. Hubraum 50 ccm, passend für Minarelli Liegendmotoren in Yamaha Aerox, MBK Nitro, Aprilia SR 50, Aprilia Gulliver, Benelli K2 und weiteren Rollern aus dem Baujahr 1995 bis 1999.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa zwei Stunden mit Innensechskantset, Steckschlüssel, Drehmomentschlüssel und sauberem Tuch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinderkit für Aerox und Nitro, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHubraum 50 ccm in OE-Geometrie für Minarelli Liegendmotoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettsatz: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben mit Ringen, Bolzen, Sicherungsclips und zwei Dichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinder und Kolben aufeinander abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Aerox, Nitro, SR 50, Gulliver, K2 und weitere Roller der Generation 1995 bis 1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Bestellung Motorvariante, Stehbolzenabstand und Kühlsystem (luftgekühlt oder flüssigkeitsgekühlt) mit dem Foto auf der Produktseite abgleichen. Nicht passend für Tuningmotoren mit erweitertem Kolbenmaß.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckschlüssel für Zylinderkopf und Befestigungsmuttern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSauberes Tuch für die Dichtflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinder, 1 × Zylinderkopf, 1 × Kolben mit Kolbenringen, 1 × Kolbenbolzen, 2 × Dichtungen, Sicherungsclips. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Dichtmasse, Kühlmittel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Kit auf den jüngeren Aerox ab Baujahr 2004?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, ab dieser Generation laufen abweichende Motorbauarten und andere Zylinderbohrungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart in 50 ccm Hubraum, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich die Vergasereinstellung ändern?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei Original-Hubraum nicht zwingend. Nach dem Einlauf Leerlauf und Gemisch prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinderkit 50 ccm in OE-Geometrie für Yamaha Aerox und MBK Nitro mit Minarelli Liegendmotor (Baujahr 1995 bis 1999). Komplettsatz mit Zylinder, Kopf, Kolben, Bolzen, Clips und Dichtungen, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712791114062,"sku":"6235200","price":49.85,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Kit-50ccm-fuer-Yamaha-Aerox--MB_3.jpg?v=1788884916"},{"product_id":"moturo-6235202","title":"Moturo Zylinder Kit 50ccm für Peugeot Speedfight 1 \u0026 2 luftgekühlt","description":"\u003ch2\u003eMoturo Zylinder Kit 50ccm für Peugeot Speedfight 1 \u0026amp; 2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas Moturo Zylinder Kit für die luftgekühlten Peugeot Speedfight 1 und 2 — typisches Verschleißteil im 50ccm Zweitakt. Zylinder, Kolben mit Ringen, Bolzen, Clips und Dichtsatz, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zylinder bildet zusammen mit Kolben und Ringen die Hauptbaugruppe des Brennraums am Speedfight. Das Kit ersetzt verschlissene Laufbahn, Ringe und Kolben in einem Arbeitsgang und ist auf den luftgekühlten 50ccm Zweitakt der Speedfight 1 und 2 abgestimmt. Zylinder, Kolben, Bolzen, Clips und Dichtsatz folgen dem Originalersatzteilbauart, Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa zwei Stunden mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und einem Kolbenringspanner für sauberes Aufziehen der Ringe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZylinder Kit für den Speedfight, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplettkit: Zylinder, Kolben mit Ringen, Kolbenbolzen, Clips, Dichtsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50ccm Zweitakt, AC luftgekühlt — abgestimmt auf Speedfight 1 und 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginalersatzteilbauart, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Tausch eines Verschleißteils im Brennraum, kein Eintrag im Fahrzeugschein. Vor Bestellung Bohrbild, Kolbenbolzendurchmesser und Auslassgeometrie mit dem ausgebauten Originalteil abgleichen. Nicht passend für die wassergekühlte Speedfight Variante (LC).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenringspanner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Zylinder, 1 × Kolben mit Kolbenringen, 1 × Kolbenbolzen, 1 × Clips, 1 × Dichtsatz. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Zweitaktöl, Befestigungsschrauben am Zylinderkopf falls nicht wiederverwendbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Kit auch auf die wassergekühlte Speedfight Variante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, dieses Kit ist auf die luftgekühlte AC Ausführung des Speedfight 1 und 2 abgestimmt. Für die wassergekühlte LC Variante gelten andere Maße und Kühlwege.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart in 50ccm, kein Eintrag im Fahrzeugschein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie lange muss ich den Motor einlaufen lassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEtwa die ersten 500 km moderat fahren, mit dem vom Hersteller empfohlenen Zweitaktöl. Anfangs nicht unter Volllast.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Zylinder Kit 50ccm passend für Peugeot Speedfight 1 und 2 luftgekühlt (AC). Komplettkit mit Zylinder, Kolben, Ringen, Bolzen, Clips und Dichtsatz, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712791212366,"sku":"6235202","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Zylinder-Kit-50ccm-fuer-Speedfight-1-und-2.jpg?v=1788884917"},{"product_id":"moturo-6235234","title":"Moturo Motordeckel für Suzuki GSX-R 600 750 (links) 96-99","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 600 750 96-99\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel für die linke Seite deiner Suzuki GSX-R 600\/750 (96-99) — bei Sturzschäden eines der ersten Bauteile, das ans Bike kommt. Originalersatzteilbauart mit Werksbohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel sitzt auf der linken Motorseite und schützt Lichtmaschine sowie den Kupplungsdeckelbereich. Bohrungen im Werksbohrbild der Suzuki, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch. Passend für die 750er Baujahr 1996 bis 1999 und die 600er Baujahr 1997 bis 1998.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Drehmomentschlüssel. Vor der Demontage Motoröl ablassen, neue Deckeldichtung beim Zusammenbau verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die GSX-R, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWerksbohrbild der Suzuki, Bohrungen passgenau zur linken Motorseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der GSX-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt Lichtmaschine und Kupplungsdeckelbereich vor Sturzschäden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für GSX-R 600 und GSX-R 750 der ersten Generation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Passt nicht auf GSX-R ab Modelljahr 2000 (K1, abweichende Motorgeometrie). Vor Bestellung Bohrbild und Konturen mit dem Produktbild abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuffangbehälter für Motoröl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel). Nicht im Lieferumfang: Deckeldichtung, Schrauben, Motoröl, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die GSX-R ab Modelljahr 2000 (K1)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Motorgeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, kein Eintrag nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Deckeldichtung im Lieferumfang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Deckeldichtung und Motoröl bitte separat besorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 600 (Baujahr 1997 bis 1998) und GSX-R 750 (Baujahr 1996 bis 1999). Werksbohrbild der Suzuki, schützt Lichtmaschine und Kupplungsdeckelbereich, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712794194254,"sku":"6235234","price":94.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-Suzuki-GSX-R-600750--links--_1.jpg?v=1788884937"},{"product_id":"moturo-6235235","title":"Moturo Motordeckel für Suzuki GSX-R 1000 K3-K4 (links)","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 1000 K3-K4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Suzuki GSX-R 1000 K3-K4 (Bj. 03-04) — schützt Lichtmaschine und Innereien des Motorgehäuses nach Sturz oder Defekt. Werksbohrbild der GSX-R, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel sitzt links am Motor und schützt die Lichtmaschine sowie die Innereien des Motorgehäuses vor Sturzfolgen, Steinschlag und Ölaustritt. Die Bohrungen folgen dem Werksbohrbild der GSX-R 1000 (Baujahr 2003 bis 2004), Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch. Vor dem Einbau Dichtfläche säubern, alte Dichtung restlos entfernen und mit neuer Dichtung montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Motordeckeldichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die GSX-R 1000, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBohrungen im Werksbohrbild der GSX-R 1000 (K3, K4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt Lichtmaschine und Motorgehäuse auf der linken Motorseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst auf Baujahr 2003 bis 2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor dem Einbau Dichtfläche säubern und mit neuer Dichtung montieren. Passt nicht auf K5 ab Baujahr 2005, dort abweichendes Bohrbild und abweichende Motorgehäusegeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Motordeckeldichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Motordeckeldichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die GSX-R 1000 ab K5 (Baujahr 2005)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichendes Bohrbild und abweichende Motorgehäusegeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung im Lieferumfang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Bitte mit neuer Motordeckeldichtung montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 1000 K3-K4 (Baujahr 2003 bis 2004). Bohrungen im Werksbohrbild der GSX-R, schützt Lichtmaschine und Motorgehäuse auf der linken Motorseite, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712794358094,"sku":"6235235","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-Suzuki-GSX-R-1000-K3-K4--lin_1.jpg?v=1788884936"},{"product_id":"moturo-6235236","title":"Moturo Motordeckel für Suzuki GSX-R 1000 (rechts) K1-K8","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel rechts (Anlasserfreilauf) für Suzuki GSX-R 1000 K1-K8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel rechts für deine Suzuki GSX-R 1000 (K1-K8, Bj. 01-08) — deckt den Anlasserfreilauf, häufiges Tauschteil nach Sturz oder Vorschaden. OE-Bohrbild und Passung der GSX-R, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motordeckel sitzt rechts am Motor und schließt das Gehäuse des Anlasserfreilaufs. Die Bohrungen folgen dem Werksmaß der GSX-R 1000, die Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der GSX-R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHäufiges Tauschteil nach Sturz, nach einem Anlasserschaden oder wenn der Originaldeckel undicht wird. Tausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Drehmomentschlüssel. Vor dem Tausch Motoröl ablassen und die Deckeldichtung erneuern. Passend für alle Modelle K1 bis K8 der GSX-R 1000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die GSX-R 1000, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBohrungen im Werksbohrbild der GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der GSX-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchließt das Gehäuse des Anlasserfreilaufs auf der rechten Motorseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle Modelle K1 bis K8 (Baujahr 2001 bis 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Inkompatibel mit GSX-R 1000 ab K9 (Baujahr 2009) — abweichende Motorgehäusegeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuffangwanne für das Motoröl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel rechts (Anlasserfreilauf, montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Deckeldichtung, Schrauben, Motoröl, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die GSX-R 1000 ab K9 (2009)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Motorgehäusegeometrie ab K9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Dichtung passt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Deckeldichtung der GSX-R 1000 (Baujahr 2001 bis 2008). Vor Bestellung das Produktbild und Bohrbild mit deinem Originaldeckel abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel rechts für Suzuki GSX-R 1000 K1-K8 (Baujahr 2001 bis 2008). Schließt das Gehäuse des Anlasserfreilaufs auf der rechten Motorseite, OE-Bohrbild der GSX-R 1000, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712794620238,"sku":"6235236","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-Suzuki-GSX-R-1000--rechts--1.jpg?v=1788884938"},{"product_id":"moturo-6235237","title":"Moturo Motordeckel für Suzuki GSX-R1000 05-08 (links) K5-K8","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R1000 05-08\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel) für deine Suzuki GSX-R1000 05-08 (K5-K8, auch U2-Variante) — nach einem Sturz auf der linken Seite das Bauteil, das es zuerst erwischt. OE-Bohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel verschließt das Lichtmaschinengehäuse links am Motor und schützt die Generatorwicklung vor Steinschlag und Sturzschäden. Bohrungen und Dichtflächen folgen dem OE-Bohrbild der GSX-R1000 K5 bis K8 (Baujahr 2005 bis 2008), Anzugswerte und Drehmomente nach Werkstatthandbuch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Dichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die GSX-R1000, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOE-Bohrbild der Suzuki GSX-R1000 K5 bis K8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinke Motorseite, verschließt das Lichtmaschinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst auf GSX-R1000 und GSX-R1000 U2 (Baujahr 2005 bis 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der GSX-R1000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Bei der Montage neue Dichtung verwenden und Anzugsreihenfolge nach Werkstatthandbuch einhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Deckeldichtung und Dichtmittel nach Werkstatthandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel). Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auch auf die GSX-R1000 ab Baujahr 2009 (K9)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, ab K9 abweichende Motorgeometrie und Bohrbild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung dabei?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, die Deckeldichtung ist separat zu bestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links (Lichtmaschinendeckel) passend für Suzuki GSX-R1000 und GSX-R1000 U2 (Baujahr 2005 bis 2008, K5 bis K8). OE-Bohrbild, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712794685774,"sku":"6235237","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-Suzuki-GSX-R1000-05-08-links-1.jpg?v=1788884938"},{"product_id":"moturo-6235238","title":"Moturo Motordeckel für Suzuki GSX-R 600 K2-K3 (links)","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel links für Suzuki GSX-R 600 K2-K3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel links für deine Suzuki GSX-R 600 K2-K3 (Bj. 02-03) — schützt Lichtmaschine und Kurbelgehäuseseite nach Sturz oder Crash. OE-Bohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel sitzt auf der linken Motorseite und verschließt das Lichtmaschinengehäuse. Bohrbild und Außengeometrie folgen der Originalersatzteilbauart der GSX-R 600 K2-K3 (Baujahr 2002 bis 2003), Anzugswerte folgen dem Werkstatthandbuch der GSX-R 600.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Deckeldichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel für die GSX-R 600, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinke Motorseite, verschließt das Lichtmaschinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-Bohrbild der GSX-R 600 K2-K3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der GSX-R 600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für GSX-R 600, GSX-R 600 U1 und GSX-R 600 U2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Nicht passend für GSX-R 600 K1 oder ab K4 — abweichende Gehäusegeometrie. Vor Einbau Bohrbild und Außenkontur mit dem Produktbild abgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Deckeldichtung und Dichtmittel nach Werkstatthandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel links (Lichtmaschinenseite). Nicht im Lieferumfang: Deckeldichtung, Schrauben, Dichtmittel, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die GSX-R 600 K4 (ab 2004)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Gehäusegeometrie ab K4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Motorgehäusedeckel in Originalersatzteilbauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Dichtung dabei?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Deckeldichtung und Dichtmittel separat besorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel links Lichtmaschinenseite passend für Suzuki GSX-R 600 K2-K3 (Baujahr 2002 bis 2003). OE-Bohrbild, Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch, einbaufertig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712794784078,"sku":"6235238","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-Suzuki-GSX-R-600-K2-K3--links.jpg?v=1788884938"},{"product_id":"moturo-6235239","title":"Moturo Motordeckel für Suzuki GSR 400 600 750 1000 (rechts)","description":"\u003ch2\u003eMoturo Motordeckel rechts für Suzuki GSX-R 600 750 97-03\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Moturo Motordeckel rechts für deine Suzuki GSX-R 600 und 750 (Bj. 97-03) — schützt die rechte Motorseite, nach einem Sturz das häufigste Tauschteil am Block. Werksbohrbild, einbaufertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Deckel verschließt die rechte Motorseite und sitzt im Werksbohrbild der Suzuki GSX-R 600 und 750 (Baujahr 1997 bis 2003). Die Dichtfläche ist plan gefräst, die Schraubenpunkte folgen der Originalbauart. Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Sturz auf die rechte Seite ist der Deckel typischerweise das erste Bauteil, das geschliffen oder eingerissen ist. Originalersatzteilbauart heißt: gleiche Schraubenpunkte, gleiche Dichtfläche, gleiche Aufnahmen, keine Adapter, keine Modifikationen am Block.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel und neuer Dichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotordeckel rechts für die Suzuki, gemacht von Moturo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance · Material · Zahlen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWerksbohrbild der Suzuki GSX-R 600 und 750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlan gefräste Dichtfläche, Schraubenpunkte in Originalbauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der Suzuki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzdeckel für die rechte Motorseite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Hinweise – bitte lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Schutz- und Optikteil, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Bohrbild und Aufnahmen vor Bestellung mit dem Produktbild abgleichen. Beim Einbau eine neue Dichtung verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkzeug \u0026amp; Zeitaufwand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInnensechskantset in den gängigen Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Dichtung für den Motordeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Motordeckel rechts (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schrauben, Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst der Deckel auf die GSX-R ab Baujahr 2004 (K4)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, abweichende Motorgehäusegeometrie. Dieser Deckel ist für die GSX-R 600 und 750 (Baujahr 1997 bis 2003) konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich eine TÜV-Eintragung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Originalersatzteilbauart, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine neue Dichtung erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, beim Tausch immer eine neue Dichtung verwenden und die Anzugswerte aus dem Werkstatthandbuch beachten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eMoturo Motordeckel rechts für Suzuki GSX-R 600 und 750 (Baujahr 1997 bis 2003). Sitzt im Werksbohrbild, plan gefräste Dichtfläche, Schraubenpunkte in Originalbauart, einbaufertig in etwa einer Stunde.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moturo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60712794947918,"sku":"6235239","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1077\/1205\/3582\/files\/Moturo-Motordeckel-Suzuki-GSR-4006007501000--rech.jpg?v=1788884939"}],"url":"https:\/\/moturo.eu\/collections\/antrieb-und-motor.oembed","provider":"MOTURO","version":"1.0","type":"link"}